Для любительского пчеловодства возможно и в самом деле не самая плохая машина!
Немного комфортнее трактора, расходует тоже немного меньше, навыки авто-слесаря забыть не даст, да и землянка на колесах опять же,. Можно и заночевать, а некоторые сидя и качать умудряются
Проходимость для этого класса действительно героическая
Своими руками все сделать можно, тем более, что ни один сервис за их ремонт уже не берется
Прицепчик тоже может таскать небольшой без усилий. Но поработав на большом, вряд ли захочешь жопой об ульи тереться

я когдато примерялся - не влез за руль вернее влез но руль ногами зажимал.

машины делают во первых для асфальта , хочешь бездорожья бери танк , а так любую убить можно хоть запор хоть лексус
у меня друг на Оке пол России объехал , и далеко не везде по асфальту

я тоже двухметровый но 4 года отъездил если сиденье старого образца то нормально с таким ростом,а вот на новые садился башка потолок трется и

Я присматриваюсь к "эльке"
По характеристикам можно предположить, что фермерские грузовички - идеальный вариант для определенного способа пчеловождения

Стоимость б/у Mitsubishi L200 равна стоимости нового УАЗа или НИвы.
Все остальное несопоставимо
По паспорту может буксировать прицеп 2,5 т
Расход смешной
Надежность давно проверена
http://s.drom.ru/1/reviews/photos/mitsubis....jpeg?u=1131459


Кто пробовал?

Сообщение отредактировал NUX - Четверг, 10 Октября 2013, 11:49

А я к нисану наваре 2008г дизель механика присматриваюсь, видел в инете как вместо кунга борта
поднимают, думаю расширится до 20 семей, так что наверное без прицепа обойдусь кочевать на небольшие расстояния, расход небольшой, да и подвеска надежная

Это то же направление мышления
Немного круче, но и дороже вполовину
«карманный, многофункциональный грузовичок» - оптимальный выбор для пчеловода средней руки!

Какой наваре 'зять брал новый в2008 гаду год поездил начел разваливаться продал'купил L 200 новый уже 350 тысяч пробега 'охотник 'без ремонта

А что так дизеля популярны? Я уже решил только бензин. Зимой никаких проблем

Сейчас дизель тоже без проблем' только заправляться нужно на хороших заправках' и фильтр топливный вовремя надо менять дизель меньше жрет чем бензин

три дизеля съездил как мороз под 20 то никакой уверенности нет хоть лей добавки хоть разбавляй бензином соляру

Ездию сам на Мицубиси поджера сначала была 3 модель 9лет 'отъездил без проблем'теперь поменял на 4 модель два года'заводиться и даже в 40 и никаких проблем не было' знакомые на Ауди ездят тоже ничего не было 'много знакомых ездят на дизели' пока не каких проблем

ВОЛОДЯ,а ты что Хама на Ниву сменял,или дополняешь его ей?

Слышал и я о таком от некоторых. Один знакомый говорит, что у его дизель с полоборота в любой мороз. Говорит были морозы под 25 так он заведется и ещё бензиновые возле своей многоэтажки с букира заводит
Но у меня опыт негативный и на каждой машине аккумулятор менял на новый а толку мало Самое обидное когда заведешься -отьедешь 2 км от дома и станешь в лесу на дороге А не каждый согласится легковушкой бус притянуть домой и мороз 20 градусов а ты танцуй. Кошмар.

В 12 году друг помогал на ЭЛЬКЕ пчёл перевезти осенью-на заднем плане моя ШЕВИ ,она с прицепом на 10 даданов и ЭЛЬКА -прицеп 14 ульев и в кузове 6 иттого ;за рейс-30 штук семей!!


Эскизы прикрепленных изображений