Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный Аналоговый блок управления приводом, Самодельный блок управления эл/приводом

Доброй беседы зашедшему в эту тему! В ней разрабатываем самодельные блоки управления для наших медогонок. Вопросы, не относящиеся к идей пользователей форума в жизнь весьма широко освящены в следующих темах нашего форума:
Медогонки, Все о них, их переделке и доработке
Электропривод медогонки, Кто эксплуатирует, Ваши отзывы
Электродвигатели для медогонок, Только о доработках и режимах эксплуатации
Электро привод в обычной 3-х рамочной медогонке?, Электро привод в обычной 3-х рамочной
Электропривод на медогонку ЭП/Т 12В., Произвожу и продаю.
Электромедогонка с мех-ой регулировкой оборотов
Механические передачи для медогонок, Всё про механику передачи от движка до ротора
http://www.pchelovod.info/index.php?showtopic=34126 Самодельный блок управления привода на контроллере тини13
Блок управления приводом на Atmega8
Лискинский привод медогонки на Attiny13
Г-108





очень рекомендуем посетить эти темы!

Сидоров_Игорь! Что то припоминаю... кажется VVG этой ШИМкой крутил - без сигнализации...или ещё чего-то.... Интересно - как она у него вела? - тогда при перевозке что то с платой случилось - она открытая на медогонке стояла...

VVG! Я ничего не напутал?

Обороты генератора при вращении в разные стороны разные. imho.gif это из-за щеточного аппарата.

"ноль двигателя" не выставлен... а там уже причин может быть несколько... не только износ...

кто то давал данные на этот параметр... VVG ?

сам ставлю на ОВ микропереключатель МТ2. На фото медогонки, которую я выставлял, стояли мощные выключатели, такие привезли, такие и поставил, я только шимку с платой Народного привода приспосабливал от себя.

Лично я включал проволочный резистор 11,5 Ом.

Я конечно не очень вписываюсь в вашу компанию т.к. в электронике я не силён, поэтому и вопросы мои может покажутся для вас простенькими, и блок управления хочется иметь именно под Г108М, поэтому есть у меня товарищ который согласился оказать мне помощь в виде изготовлении блока управления по схеме любезно предоставленной rn3qng. Поэтому чтобы может немножко и помочь ему хочу уточнить - Сидоров_Игорь, Вы пишите-Если в цепь возбуждения не включать дополнительное сопротивление, то ток возбуждения примерно 1 А. Лично я включал проволочный резистор 11,5 Ом. С помощью его можно изменять обороты примерно от 1000 до 1700. Если можно поясните - на схеме для регулировки скорости есть резисторы R**4K7, а о котором пишите Вы (резистор 11,5 Ом.) он тоже должен быть в схеме.

"ноль двигателя" не выставлен...

А можно пояснить ,как он выставляется.

Сообщение отредактировал bulbach - Воскресенье, 28 Ноября 2010, 1:56

Цитата(rn3qng @ Суббота, 27 Ноября 2010, 15:34)
"ноль двигателя" не выставлен...
*


А можно пояснить ,как он выставляется.

Ноль двигателя выставляется положением траверсы(щёткодержвтель) - при реверсе двигателя обороты и Х.Х. должны быть одинаковыми. А про компанию - брось...

олько шимку с платой Народного привода приспосабливал от себя.

VVG! Да это я помню... Какая плата то - не столь важно, я же бестолковый - - не дописал... На генераторе её пробовал? вот и хотел спросить - как она себя вела? (иногда мысль опережает кнопки... потом читаю - и понимаю - точно : - бестолковый )

микропереключатель МТ2.

Контактам этой микрухи многие солидные тумблера могут позавидовать!

Если можно поясните - на схеме для регулировки скорости есть резисторы R**4K7, а о котором пишите Вы (резистор 11,5 Ом.) он тоже должен быть в схеме.

Начну с того, что один конец обмотки возбуждения выведен "наружу" генератора через изолятор и обозначен как "Ш" по-моему (болт М5, плюс это болт М6, минус болт ввернутый в корпус генератора). Так вот, надо разобрать генератор и второй конец обмотки возбуждения (он подключен к щетке) вывести "наружу" через изолятор, как и первый конец. Все эти переделки нужны для реверса двигателя. Резистор 5,5 (от регулировки освещения панели приборов автомобиля ВАЗ) или как у меня 11,5 Ом включается между клеммой "+" генератора (болт М6) и одним из концов обмотки возбуждения в зависимости от направления вращения. Второй конец обмотки возбуждения подключается к щетке. Все это организуется с помощью тумблера на 3 положения, рассчитанного на ток 2 А.

Попробуй резачком второй таймер от питания оторвать( или там перемычку выдернуть - не помню по печатке...) - не он "воду мутит"?

Для не знающих "резачок" это устройство, которым возможно перерезать дорожку на печатной плате. Снял питание "+" с 8 ноги таймера D2 и о чудо , все заработало. Нет никакой болтанки по напряжению и по току. Ток потребления схемой в режиме ожидания 28 мА, в режиме работы 12 мА. КРЕНка абсолютно холодная. В общем какой то косяк за этим таймером. Готов продолжить эксперименты, если будут рекомендации. А по большому счету зачем он нужен вообще этот тормоз?

Эту схему включения генератора выкладывал Alex56

Эскизы прикрепленных изображений

А по большому счету зачем он нужен вообще этот тормоз?

Для дальнейших экспериментов - подключить вместо пульта командоаппарат для автоматической медогонки.

нял питание "+" с 8 ноги таймера D2 и о чудо dance2.gif, все заработало. Нет никакой болтанки по напряжению и по току. Ток потребления схемой в режиме ожидания 28 мА, в режиме работы 12 мА. КРЕНка абсолютно холодная. В общем какой то косяк за этим таймером

Я долго с ним "бился" - подбирал номиналы - самовозбуд пёр... Где то на грани наверное попал - с другими движками нормально себя вести начал...

Сидоров Игорь
- включать осцил и подбирать R4R8R9. Посмотреть его поведение на другом движке, на генераторе... при провале питания ... Если он не нужен - исключить из схемы(сразу же говорил - кому какой нужен - те детали и ставим! ), тормоза завески через К1 например. Я же с генератором в виду его отсутствия дело не имел - то же предупредил...

На генераторе её пробовал? вот и хотел спросить - как она себя вела?

Шимка у меня подавала напругу только на якорь. ОВ запитывалась отдельно, напрямую через реверс - выключатель. Генератор крутил нормально. Правда я минут 15 гонял, а затем кинул на багажник...
Сейчас осваиваю прогу для составления печатных плат. Хочу отдельно сделать Шим и на отдельной плате Таймеры, а дальше экспирементировать. По твоей же схеме... Просто на моей медогонке был выключатель для разгона, а затем при достижении 5,5 А, переключать на шим и таймер. Плавный пуск для меня пока сомнительная функция, надо проверить на качке...

Плавный пуск для меня пока сомнительная функция, надо проверить на качке...

хорошая штука - движок, аккум и механику бережет! Рекомендую! Если только не для автоматического разворота кассет - там вроде рывок нужен...

А по большому счету зачем он нужен вообще этот тормоз?

Тормоз оччччень нужен, сосед в соседней палатке на качке работал без тормоза и реверса ( не оборотная 6 рамочная) , мы с тормозом. Он зашёл в нашу палатку и оценил работу тормоза. На каждой закладке мы экономим 40-45 сек. Сейчас его генератор у меня лежит, делаю вывод второго конца и ставить другой пакетник для работы и тормоза. Выключатели мощные на радиорынке же пропали, перешли на трёх-четырех секционные пакетники. ( таймером и шимом он не желает заморачиваться)

Если только не для автоматического разворота кассет - там вроде рывок нужен...

На это и нацелен...

На это и нацелен...

Ну рывок то можно организовать - непосредственно ключ открывать - без ШИМки. Как мнение?

Сидоров_Игорь
Спасибо за разъяснения, и сильно не ругайте, но можно ещё уточнить - если всё сделано вот так

Начну с того, что один конец обмотки возбуждения выведен "наружу" генератора через изолятор и обозначен как "Ш" по-моему (болт М5, плюс это болт М6, минус болт ввернутый в корпус генератора). Так вот, надо разобрать генератор и второй конец обмотки возбуждения (он подключен к щетке) вывести "наружу" через изолятор, как и первый конец. Все эти переделки нужны для реверса двигателя. Резистор 5,5 (от регулировки освещения панели приборов автомобиля ВАЗ) или как у меня 11,5 Ом включается между клеммой "+" генератора (болт М6) и одним из концов обмотки возбуждения в зависимости от направления вращения. Второй конец обмотки возбуждения подключается к щетке. Все это организуется с помощью тумблера на 3 положения, рассчитанного на ток 2 А.

и если подключить блок управления с таймером, с тормозом и плавным пуском, то скорость можно регулировать только резистором 5,5ом (11,5ом)? А как тогда резисторы R**4K7 для регулировки скорости которые, в схеме блока управления или они с Г108М уже не нужны или что-то я не так понял.

Цитата rn3qng
"Ну рывок то можно организовать - непосредственно ключ открывать - без ШИМки. Как мнение? "

Отлично работает. Правда у меня после отработки 1 таймера, включается второй - для повышенных оборотов. Пока макет. А земляк VVG заставил задуматься о тормозе. Пожалуй не сложно. Ведь есть и счетверенные таймеры -достаточно вариантов. И информации к размышлению. Удач в конструировании.

и если подключить блок управления с таймером, с тормозом и плавным пуском, то скорость можно регулировать только резистором 5,5ом (11,5ом)? А как тогда резисторы R**4K7 для регулировки скорости которые, в схеме блока управления или они с Г108М уже не нужны или что-то я не так понял.

Блок и резистор работают независимо друг от друга. Резистором можешь установить необходимые максимальные обороты, а ШИМ регулировать эти обороты от 0

Блок и резистор работают независимо друг от друга. Резистором можешь установить необходимые максимальные обороты, а ШИМ регулировать эти обороты от 0

В целом больше оборотов можно сделать и подбором шкивов, а вот уменьшить обороты можно только ШИМом или введением в цепь якоря мощного сопротивления 200 вт, 1-2 ома с регулировкой отводками. Громоздкая конструкция.

Ну рывок то можно организовать - непосредственно ключ открывать - без ШИМки.  Как мнение?

Когда жил в Амурской области, то фразу "очина нузна" произносили, показывая в сторону великого соседа. В схеме Игорь, в схеме...

задуматься о тормозе. Пожалуй не сложно. Ведь есть и счетверенные таймеры -достаточно вариантов.

А вот про счетверённые таймеры подробнее пожалуйста, это по аналогии со сдвоенным?



Сообщение отредактировал rn3qng - Среда, 01 Декабря 2010, 20:27

Цитата(НиколайГ @ Понедельник, 29 Ноября 2010, 19:31)
Отлично работает. Правда у меня после отработки 1 таймера, включается второй - для повышенных оборотов. Пока макет.



без оборота рамок?
Цитата(Сидоров_Игорь @ Понедельник, 29 Ноября 2010, 21:47)
Блок и резистор работают независимо друг от друга. Резистором можешь установить необходимые максимальные обороты, а ШИМ регулировать эти обороты от



Что-то лишнее, не думаете?

Цитата(rn3qng @ Понедельник, 29 Ноября 2010, 1:47)
Ну рывок то можно организовать - непосредственно ключ открывать - без ШИМки. Как мнение?



Думаю бред Надо паузу при реверсе давать- что бы рамки успели занять среднее положение или под действием пружин, или при перекошенной оси самостоятельно

Цитата(Сидоров_Игорь @ Воскресенье, 28 Ноября 2010, 22:07)
В общем какой то косяк за этим таймером.



Они того, дефективные от рождения бывают.100% выходного контроля к сожалению нет




Сообщение отредактировал rn3qng - Среда, 01 Декабря 2010, 19:25