Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный Самодельный вертикально-фрезерный станок по дереву

Фрезер служит больше 20 лет. Отец заказывал его изготовление на танко ремонтном заводе.Обслуживания не проводились ни разу!Несмазывался, подшипники не менялись. 2 двгателя сгорели от перегруза.Вал можно регулировать по высоте.Но быстрее колечками.Сейчас на нём только" лопатки" делаю.

Эскизы прикрепленных изображений

Лёша,спасибо за фотки !

Фрезер служит больше 20 лет. Отец заказывал его изготовление на танко ремонтном заводе

Вот,везде "дяди Васи" были,есть и будут.

фрезер собирал сам лет15назад корпус чугунный -промежуточная опора карданного вала комбайна . шпиндель -из вала молотилки подшипники кажется 306 . регулировки кольцами . но можно при необходимости подогнать винтом . двигатель 2.2клвт -меньше долго не живут . особеннно на погонаже

Сделали себе,помогите другому

Самый первый фрезер, был сделан вообще очень просто. Берёшь асинхронный 3х фазный двигатель примерно 2,2кВт желательно с фланцевым креплением(удобнее крепить ) вытаскиваешь ротор,не снимая передней крышки привариваешь к ротору круг 40-45 мм, длина по надобности.Потом это всё вместе отдаёшь токарю.Он тебе протачивает посадку под фрезы и резьбу, чтобы их зажать.Потом собираешь двигатель и крепишь снизу к столу,(как ручные фрезера) и рядом каретку для шипов.Вначале 90-х делали на таком рамы на балконы, по тем временам было достаточно качества.Хотя обороты всего 3000.,фрезы ставили побольше на 240.

вытаскиваешь ротор,не снимая передней крышки привариваешь к ротору круг 40-45 мм, длина по надобности.

очень неправильное и опасное решение .

Вид на вал сзади

каретка

вид спереди

Проушечный диск диаметр 40см

На каретке закреплен электрофицированный шпиндель для торцовки диталей
собрано из на раме кусков швеллера и попавших под руку труб лет 10 назад

Сообщение отредактировал пух - Понедельник, 03 Октября 2011, 9:35

корпус чугунный -промежуточная опора карданного вала комбайна

У меня подобная штуковина тоже найдена,тока подошвы подразбиты ,шлифовать или фрезеровать надо.

Вид на вал сзади

вид спереди

Что то типо так же хочу сделать,тока на 4-х направляющих валах

очень неправильное и опасное решение

Так у вас самого почти тож самое сделано,тока с диском

На каретке закреплен электрофицированный шпиндель  для торцовки диталей

Что то типо так же хочу сделать,тока на 4-х направляющих валах

Вот,примерно так -

Эскизы прикрепленных изображений

очень неправильное и опасное решение

Насчёт опасности,отработал лет несколько, теперь где-то валяется. Приваривается не в стык, а сначала сверлится с торца посадочное отверстие, потом одевается на двигатель и обваривается.

Что то типо так же хочу сделать,тока на 4-х направляющих валах

И с двумя тяжело параллельно напрвляющие приварить, нужно правильно выставится и определенная последовательность швов, а на четырех вопервых сварить проблемно(я просто не представляю как в гараже это сделать), во вторых не нужно, лишнее.

отработал лет несколько, теперь где-то валяется. Приваривается не в стык, а сначала сверлится с торца посадочное отверстие, потом одевается на двигатель и обваривается.

Так оно конечно совсем по другому ,чем в вашем первом посте
но я бы так не делал и уж точно не советовал делать другим, только и всего. Все что может быть понято неправильно, будет понято неправильно

Сообщение отредактировал пух - Понедельник, 03 Октября 2011, 13:46

а на четырех .....  не нужно, лишнее.

пух

Все что может быть понято неправильно, будет понято неправильно

Рисунок мой хорошо рассмотрели?
Мотор и вал это общий узел,который будет регулироваться по высоте.А у вас,судя по

вид спереди

этой фотке,мотор стоит мёртво а вал регулируется.Несовпадение ручьёв шкивов по плоскости может приводить к быстрому износу приводного ремня и возможно к его скидыванию.
Я хочу сделать ход этого узла 0-90мм. и проблемы с ремнём мне ненужны,а 4 направляющих вала с 8ю направляющими втулками собрать на этот узел невеликая проблема.(сложней петли правильно приварить к столбу и воротине)


Сообщение отредактировал dm.medvedev73 - Понедельник, 03 Октября 2011, 20:17

dm.medvedev73, б/у взять не хочешь?

хочу сделать ход этого узла 0-90мм.

плоским ремнём непосредственно за вал - на промстанке так было сделано - двигай как хочешь !!!

Крутилась в голове эта мысль...тока от чего ремень то брать???Задумывался о от ВАЗ 08-09 и как у нас обычно- кверхногам-зубья наружу.Но,чё то ,....фиг его знает
Да и на мотор простой ручьёвый шкив найти проще.



Сообщение отредактировал dm.medvedev73 - Понедельник, 03 Октября 2011, 21:07

Задумывался о от ВАЗ 08-09 и как у нас обычно- кверхногам-зубья наружу.Но,чё то ,....фиг его знает

Работает нормально.

Работает нормально

Чё,серьёзно?
А чё тогда на движке за шкив?Самоточка?

тока от чего ремень то брать???

от станка - он другой абсолютно... посмотрю марки - завтра напомните кто нибудь...