Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный Самодельный вертикально-фрезерный станок по дереву

мотор стоит мёртво а вал регулируется

Двигатель перещаетсяется по высоте вместе с валом

4 направляющих вала с 8ю направляющими втулками собрать на этот узел невеликая проблема.(сложней петли правильно приварить к столбу и воротине)

успехов.

от станка - он другой абсолютно...

Ну а на мотор то что,точить самопальный,под ширину ремня и с буртиками?

Двигатель перещаетсяется по высоте вместе с валом

Получается что на вашем станке 2 похожих узла-один с валом,другой с мотором и если нужно провести регулировку высоты,то крутить нужно и там и там....?

успехов.

Спасибо!Меня уже пытаются склонить к другому варианту,и это хорошо-есть над чем призадуматься.

Вид на вал сзади

лучше опора в одном корпусе . проверено на своём опыте .

У меня подобная штуковина

с комбайна ск -5 нива . габаритная вещища .подшипники большие если разбиты башмаки -смотрите посадочные....поищите лучше с картофелеуборочного .там опор больше

Что то типо так же хочу сделать,тока на 4-х направляющих валах

во вторых не нужно, лишнее

пух
лучше не влазить втакие направляющие .намучаетесь от души проверено ... как вариант см фото вертикальная пластина рамы 2см толщ профрезерована . 2паза 12мм шир 5см длина . на нее крепится пластина с корпуом шпинделя болты на14 с двухсторон сняты фаски т.е 12 мм . и все направляющие

поищите лучше с картофелеуборочного

Даааа...блин....я думаю в нашем районе эти комбайны уже давно прошли стадию переплавки

Ну а на мотор то что,точить самопальный,под ширину ремня и с буртиками?

Я не знаю - не механик.. то что точить - однозначно.. конструкторов спрошу.... у нас плоские ремни не применяются - поликлины, клины, зубчатые... Там около 60-80мм шириной и 5-7мм толщиной ремень стоял.

лучше не влазить втакие направляющие .намучаетесь от души  проверено ... как вариант см фото вертикальная пластина рамы 2см толщ профрезерована . 2паза 12мм шир 5см длина . на нее крепится пластина с корпуом шпинделя болты на14 с двухсторон сняты фаски т.е 12 мм . и все направляющие

Ну дык я ж и кажу - проверено, работает,но и с парой непросто сварить чтобы перемещалось без заеданий, а товарищу легко на четырех .

лучше опора в одном корпусе . проверено на своём опыте .

Все же делается из подручных , доступных деталей, подвернулись такие корпуса.В одном конечно лучше

Ну а на мотор то что,точить самопальный,под ширину ремня и с буртиками?
Я не знаю - не механик.. то что точить - однозначно.. конструкторов спрошу.... у нас плоские ремни не применяются - поликлины, клины, зубчатые... Там около 60-80мм шириной и 5-7мм толщиной ремень стоял.

При таком приводе на валу шкив широкий и цилиндрический длинна цилиндра= ход вала + ширина ремня, на двигателе бочкообразный- толще в середине-под размер плоского ремня. двигатель неподвижен, вал перемещается относительно двигателя и ремня

Получается что на вашем станке 2 похожих узла-один с валом,другой с мотором и если нужно провести регулировку высоты,то крутить нужно и там и там....?

Адин , один там узел, на уголках что впево отходят мотр закреплен

Сообщение отредактировал пух - Вторник, 04 Октября 2011, 11:31

Адин , один там узел, на уголках что впево отходят мотр закреплен

Я уж думал что никогда этой тайны неузнаю

но и с парой непросто сварить чтобы перемещалось без заеданий

на уголках что впево отходят мотр закреплен

Вот где причина заеданий .Центр тяжести узла(мотор+вал) должен быть на направляющих втулках или максимально близок к ним,а у вас вал на втулках,а мотор баластом висит и тянет...

Крутилась в голове эта мысль...тока от чего ремень то брать???Задумывался о от ВАЗ 08-09 и как у нас обычно- кверхногам-зубья наружу.Но,чё то ,....фиг его знает

Дим привет У меня на промышленном СФ-1 бывший зубчатый ремень 15мм(от Ауди) 2года пашет.Зубцы ножом посрезал и вывернул на изнанку. Шкив на двигателе выпуклый ,на валу прямой почему не слетает не понятно.

двигателе бочкообразный

Шкив на двигателе выпуклый

Понял я чё по чём .Видел такое в старых бобинниках,там вместо пассиков тоже ремни стояли.
Матиас Лёш прювет ! Внеси ещё ясности! Скока оборотов движок и какой диаметр шкива,хотя бы примерно +/- 1-1,5мм.

.Зубцы ножом посрезал и вывернул на изнанку

А чё,они кусались?

корпус чугунный -промежуточная опора карданного вала комбайна

Арго Гляньтека ,чё я сегодня в чермете раздобыл.Уж нетакая ли она как у вас на станке ?

Гляньтека ,чё я сегодня в чермете раздобыл

Ищущий да обрящет.

Во чё нарыл,может тоже кому пригодится - http://www.lauda.spb.ru/katalog.htm
АргоВижу ,вижу,чё молчишь?

Сообщение отредактировал dm.medvedev73 - Вторник, 04 Октября 2011, 23:37

чермете раздобыл

у вас даже лучше почти Вайнинг

Шкив на двигателе выпуклый ,на валу прямой почему не слетает не понятно.

плоские ремни . ленточные пилы держатся на шкивах за счет профиля шкива и натяжения. выпуклость шкива посередине - 0.35-0. 5мм . чтобы все это работало . помимо натяжения надо предусмотреть регулировку двигатея со шкивом в плоскости или как писал ПУХ

мотор стоит мёртво а вал регулируется

при установке фрез повысоте лучше использовать кольца разной ширины их много не надо . а -корректировать - перемещением шпинделя .обычно 1-3мм и на долговечность ремней будет влиять теоретически

кольца разной ширины  их много не надо . а -корректировать - перемещением шпинделя .обычно 1-3мм и на долговечность ремней будет влиять теоретически

Как номиналы советских копеек 5, 3, 2, 1 см  но плавная регулировка винтом просто обязательна, по крайней мере на столярке

Вот где причина заеданий  .Центр тяжести узла(мотор+вал) должен быть на направляющих втулках или максимально близок к ним,а у вас вал на втулках,а мотор баластом висит и тянет...

Нет. Точилось +0,05, поэтому важен точный монтаж, а вес мотора на таком плече неважен.

чтобы все это работало . помимо натяжения надо предусмотреть регулировку двигатея со шкивом в плоскости

Просто бочку больше- компенсирует любую непараллельность осей

Сообщение отредактировал пух - Среда, 05 Октября 2011, 21:11

Тема заглохла ,но дело нестоит на месте!

подобная штуковина тоже найдена,тока подошвы подразбиты  ,шлифовать или фрезеровать надо.

Сегодня забрал эту "штуковину" с отфрезерованными подошвами.
Вал тоже готов,но забирать пока нестал,заказал к нему шайб регулировачных(разных) и ещё кой каких нужных железок.Оси направляющие тоже нашол,они вооще супер,точить ничего ненадо и даже "цементированные" (по крайней мере мне так сказали...,как штоки гидроцилиндров)
Есть вопрос к "самоделкиным" и пользователям подобных станков - Какая ширина стола от края до центра вала приемлемая?(с учётом того,что потом будет сделана шипорезная каретка) Лично я думаю что 30 см. предостаточно,а вот длинну стола в районе 120-150 см.