Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный Регистрация ГБО на автомобилях., Обстановка на данный момент.

[AIF]

Как и у многих... у меня авто на газе. ГБО стоит и на легковой и на тягаче (ЗИЛ -130). У кого стоит "газ" - все "в теме". Поэтому сразу к делу.
"Абстакановка" на данный момент такова.
1 .Те, кто поставил газ после 1 января 2015 г предстоит его или снять или "узаконить"... по жутким правилам.
2 Те, у кого ГБО поставлено до 1 января 2015 г ..НО!!! либо самостоятельно, либо "в гараже у дяди Васи".... смотри пункт первый.
3 Те, кто установил ГБО до 1 января 2015 года на СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ станции .... сидят и ждут порядка приведение документов в "порядок" Его пока нет.
Почему.???
Потому что в Конституции есть ст 54 которая гласит.
1. Закон, устанавливающий или отягчающий ответственность, обратной силы не имеет.
2. Никто не может нести ответственность за деяние, которое в момент его совершения не признавалось правонарушением. Если после совершения правонарушения ответственность за него устранена или смягчена, применяется новый закон.

Пруф http://constrf.ru/razdel-1/glava-2/st-54-krf


Т.е До введения в действие с 1 января 2015 года технического регламента таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств»
в законодательных актах (и подзаконных нормах) не было требования об обязательной регистрации установленного на автомобиле ГБО,

Есть решение суда по этому вопросу.
Пруф http://sudact.ru/regular/doc/wTtQHQO1zDQO/
Для тех... кому лень лазить по инету выкладываю здесь ..

РЕШЕНИЕ

г.Бугуруслан 16 октября 2015 года

Судья Бугурусланского районного суда Оренбургской области Клевцур Т.А. с участием должностного лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, <данные изъяты> Троицкого С.В., защитника Демакина В.В., инспектора ОГИБДД МО МВД России <данные изъяты> ФИО5, при секретаре Сараевой Н.П., рассмотрев жалобу Троицкого С.В. на постановление инспектора ОГИБДД МО МВД России <данные изъяты> ФИО5 от 8 сентября 2015 года,
УСТАНОВИЛ:

Постановлением инспектора ОГИБДД МО МВД России <данные изъяты> ФИО5 от 8 сентября 2015 года, <данные изъяты> Троицкий С.В. был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.31 КоАП РФ за выпуск на линию 28 августа 2015 года автобуса <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> в конструкцию которого внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД РФ, установлен газовый баллон, газовая система питания, и подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере <данные изъяты> рублей.

Троицкий С.В. обратился в суд с жалобой, в которой просит указанное постановление отменить, ссылаясь на то, что газобаллонное оборудование (далее ГБО) установлено на автобус 20 февраля 2013 года. На данное оборудование имеются все необходимые сертификаты, а также свидетельство о проведении испытаний газобаллонного оборудования автотранспортных средств, работающих на сжиженных газах на соответствие требованиям безопасности №10 от 20 февраля 2013 года. Кроме того данный автобус прошел технический осмотр и признан соответствующим требованиям ПДД РФ лицензионной фирмой оказывающей данные услуги <данные изъяты> 25 апреля 2015 года.[B] На дату установки ГБО разрешения ГИБДД не требовалось. Нормативного документа указывающего о том, что установка ГБО является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, не существовало. На текущую дату данным документом является Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», который вступил в законную силу с 1 января 2015 года. В соответствии со ст.54 Конституции РФ данный Технический регламент не применим к событиям 2013 года. Нормативного документа, устанавливающего порядок согласования и регистрации транспортных средств с установленным ранее 1 января 2015 года ГБО, не имеется.
[/B]
В судебном заседании Троицкий С.В. поддержал жалобу по тем же основаниям, последний считает, что доказательств его вины в совершении административного правонарушения не имеется, просит постановление от 8 сентября 2015 года отменить.

Защитник Демакин В.В. доводы жалобы поддержал и пояснил, что документы на ГБО имеются, автобус исправен, в апреле 2015 года транспортное средство прошло проверку с использованием средств технического диагностирования на соответствие технического состояния, конструкции, объема и качества работ требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения. Кроме того, на момент составления протокола транспортное средство инспектором не осматривалось, документы не проверялись. Инспектор ГИБДД ФИО5 пояснил, что ГБО на автобус было установлено в 2013 году <данные изъяты>, которое не имело сертификата на право производства работ по установке ГБО на транспортных средствах и испытанию газотопливной системы питания. Общество получило данный сертификат в 2014 году. Более того, испытание ГБО автотранспортных средств должно проводиться 1 раз в два года, что МУП «Райкомхоз» сделано не было. Согласно п.7.18 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, эксплуатация автобуса <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> запрещена. Суд, выслушав объяснения участников процесса, изучив материалы дела, приходит к следующему.

Под изменением конструкции транспортного средства понимается исключение предусмотренных или установка непредусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения.

В соответствии с Наставлением по техническому надзору Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденным приказом МВД РФ №1240-00г., при выявлении на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесённых в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещается.

В связи с вступление с 1 января 2015 года технического регламента таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» с 27 января 2015 года была отменена норма, регламентирующая внесение изменений в конструкцию транспортных средств.

Техническим регламентом Таможенного союза (ТС) «О безопасности колёсных транспортных средств, принятым Решением Комиссии ТС 9 декабря 2011 г. № 877 установлены правила обращения на рынке или ввода в эксплуатацию колёсных транспортных средств; существенные требования безопасности; процедуры оценки соответствия типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), единичных транспортных средств, транспортных средств, находящихся в эксплуатации, типов компонентов транспортных средств; требования к маркировке продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (ТС) и Единого экономического пространства (ЕЭП). С 1 января 2015 года установка ГБО на транспортные средства производится после получения в ГИБДД разрешения о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

10 сентября 2009 года Правительством Российской Федерации принято Постановление № 720 «Об утверждении технического регламента безопасности колёсных транспортных средств». Данное постановление вступило в силу 01 января 2015г.

Данным Постановлением предусмотрено, что в связи с вступлением в силу с 1 января 2015 года Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утверждённого решением Комиссии Таможенного союза от 09 декабря 2011 г. N 877, выдача или принятие документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции обязательным требованиям, установленным настоящим постановлением, не допускается. Однако, п.3 решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 установлен переходный период. Документы об оценке (подтверждении) соответствия обязательным требованиям, установленным настоящим постановлением, выданные или принятые в отношении продукции, являющейся объектом технического регулирования Технического регламента, до дня вступления в силу Технического регламента Таможенного союза, действительны до окончания срока их действия, но не позднее 1 июля 2016 года. Указанные документы, выданные или принятые до дня официального опубликования указанного решения Комиссии Таможенного союза, действительны до окончания срока их действия. Производство и выпуск в обращение продукции на основании указанных документов об оценке (подтверждении) допускается также до 1 июля 2016 года.

В судебном заседании установлено, что ГБО на автобус <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> было установлено 20 февраля 2013 года. На указанную дату в соответствии с Наставлением по техническому надзору Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденным приказом МВД РФ №1240-00г., при выявлении на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещалась. Газобаллонное оборудование должно быть сертифицировано в составе конкретного типа транспортного средства, в связи с чем заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию, выданное уполномоченными на то организациями, не требовалось.В материалах дела на ГБО имеются сертификаты соответствия со сроком действия с 28 апреля 2014 года по 27 апреля 2017 года; свидетельство о проведении испытаний газобаллонного оборудования автотранспортных средств, работающих на сжиженных газах, на соответствие требованиям безопасности (для юридических лиц) №10 от 20 февраля 2013 года. Кроме того, автобус прошел технический осмотр и признан соответствующим требованиям ПДД РФ лицензионной фирмой оказывающей услуги <данные изъяты> в апреле 2015 года. Внесение в регистрационные документы на указанное транспортное средство отметок об установке ГБО не производилось, что соответствует требованиям указанных выше нормативных документов.

Более того, на ранее установленное по закону ГБО Технический регламент Таможннного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), утверждённый решением Комиссии Таможенного союза от 09 декабря 2011 г. N 877 не распространяется. На автобус <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> ГБО установлено в соответствии с техническим регламентом и на него уже имеется свидетельство о соответствии конструкции требованиям безопасности. Данное транспортное средство должно пройти регистрацию в ГИБДД, получение в ГИБДД разрешения о внесения изменений в конструкцию транспортного средства не требуется.

Доводы инспектора ГИБДД ФИО5 о том, что свидетельство о соответствии ГБО автобуса <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> требованиям безопасности выдано организацией, которая в 2013 году не имела сертификата на право производства работ по установке ГБО на транспортных средствах и испытанию газотопливной системы питания, голословны и ничем не подтверждены. Свидетельство выдано 20 февраля 2013 года, срок действия свидетельства не ограничен. Документы, устанавливающие освидетельствование ГБО один раз в два года, утратили силу. Поэтому доводы инспектора в этой части также не состоятельны.

Документы на ГБО указанного транспортного средства действительны до 1 июля 2016 года.

При таких обстоятельствах, в действиях Троицкого С.В. отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.31 КоАП РФ, а обжалуемое постановление по делу об административном правонарушении подлежат отмене с прекращением производства по делу.

Исходя из изложенного и руководствуясь статьями 30.7 - 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
РЕШИЛ:

Постановление старшего инспектора ОГИБДД МО МВД России <данные изъяты> ФИО5 от 8 сентября 2015 года отменить, производство по делу, возбужденного по ч.2 ст.12.31 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении <данные изъяты> Троицкого С.В. прекратить в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Решение может быть обжаловано в Оренбургский областной суд путем подачи жалобы через Бугурусланский районный суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья: Т.А.Клевцур

Итог... Пока "не устаканится" ..."требовать" будут.... протоколы писать будут... Если не можете грамотно оставить(в протоколе) свои объяснения... лучше его не подписывать... а сразу (с ним) к юристу и в прокуратуру.


У кого иная инфа и другое мнение готов обсудить.

[gelen81]

Не ставить газ, покупать дизель.

[geka]

У кого иная инфа и другое мнение готов обсудить

Пишется протокол штраф 500 руб.Если через 10 дней не снял ГБО ( нужно предоставить авто на осмотр по месту написания протокола)онулируют регистрацию авто. Пока пишут на юр.лиц.

Сообщение отредактировал geka - Четверг, 17 Ноября 2016, 21:20

[Светлоград]

Могу по существу вопроса пояснить следующее.
Имею свой не большой таксопарк . Наработана своя судебная практика , как предпринимателя меня "хлопнули" на 5000 руб. за выпуск на линию автомобиля с внесенными в его конструкцию изменениями (ГБО) .
Для физ. лиц штраф 500 руб. ...но так же возможно снятие с регистрации авто. Чем сейчас ГИБДД активно пользуется .Останавливают мой автомобиль и выписав штраф на 500 руб . за ГБО , так же выписывают предписание - устранить до N -го числа . Если не устраняю - материал передается в РЭО ГИБДД и автомобиль автоматически снимают с учета . Придется ставить заново на учет (новые номера , госпошлина - как минимум 2800 руб., без стаховки) .На учет с неоформленной газовой установкой заново не поставят. Эта практика уже наработана в нашем городе.
Чтобы оформить ГБО у нас в регионе надо от 9000 руб. если бегать самому и около 14000 рублей если обратиться в организацию имеющую на это соответствующую лицензию.
Перечислю этапы если бегать самому. ГБО уже установлено в 20NN году.
1). Иду в организацию имеющую лицензию на проведение экспертизы на то чтобы они дали заключение о возможности установки на мое авто ГБО. В нашем городе есть такая контора .Оплачиваю у них пакет документов за 5000 руб. Они мне выдают первый пакет документов о том что можно на мое авто установить ГБО.
2). Еду в РЭО ГИБДД с этим заключением и пишу заявление на то чтоб они разрешили установку ГБО - это бесплатно . Но машину на осмотр надо предоставить без ГБО ! Тут каждый решает этот вопрос по своему.
3). Еду на газостанцию имеющую лицензию на поверку балона , провожу его освидетельствование (проводится 1 раз в два года ) за 650 руб.
4). Еду к установщику ГБО и покупаю у него пакет документов со всеми сертификатами о том что он мне установил ГБО отдаю ему 500 руб.
5). Возвращаюсь в организацию выдавшую мне заключение (первый пакет документов) и они на основании документов установщика выдают мне заключение о том что ГБО установлено правильно и в конструкции авто изменилась масса (увеличилась на 50 кг - сам баллон и газ в нем) .
6) Оплачиваю госпошлину 800 руб. и гоню машину в Ставрополь , т.к. наше краевое управление ГИБДД имеет лицензию на выдачу заключения о внесении изменений в конструкцию автомобиля.
Там инспектор из тех. отдела осматривает придирчиво авто и принимает у меня документы . Если в них нет ошибок , и ГБО установлено правильно- поставлены хомуты на пластмассовых воздуховодах трубок , имеется крышка на и пластмассовый корпус на мультиклапане баллона ) то через неделю мне звонят и я еду забирать заключение .
7). Забрав заключение я еду в наше местное отделение ГИБДД оплачиваю 850 руб. госпошлины (если есть место в ПТС куда сделать запись) , мой автомобиль осматривают , я подаю комплект документов ( паспорт на баллон, документы установщика , заключение о внесении изменений в конструкцию тр. средства , страховой полис , ПТС, свидетельство о регистрации) . Через час мне выдают новое свидетельство о регистрации с вписанным в него номером газового баллона , возвращают ПТС , страховку , паспорт на баллон, документы установщика и угорев примерно на 9000 руб. я могу смело раскатывать на автомобиле не боясь что его снимут с регистрации.

Вариант за 14000 руб. исключает из себя все 6 пунктов . Вы платите 13000 руб. фирме имеющей лицензии и они за вас все движения делают и все бумаги на все вам предоставляют.
Должен еще предупредить что газовый балон старше 10 лет оформить не вариант . По тех. регламенту его срок службы 10 лет. На него паспорт не дадут и заключение не выдадут.

Пока простых смертных гаишники по ГБО трясут только в случае ДТП , а вот официальных таксистов даже на заправках вылавливают и выписывают штраф и предписание . Штраф на механика 5000 руб, на предпренимателя 5000 руб. за то что на линию выпустили такое авто , на водилу 500 руб. как на физ. лицо за то что управлял таким авто и предписание на устранение до такого то числа .
Как вы понимаете , господа , мне легче было все автомобили оформить и побегать самому , т.к. автомобиль не один - экономия существенная.

Сообщение отредактировал Светлоград - Четверг, 17 Ноября 2016, 21:45

[gelen81]

Где то так оно и есть, мне рассказывали.

[Борис Ос.]

У меня нивка - купил год назад новую в тольятти и сразу поставил газ. пока не щимят- ничего оформлять не буду.

[Светлоград]

ничего оформлять не буду.

я на своей оформил уже , не хочу кланяться им на каждом посту.А на нивы сейчас на постах присматриваются - на 90 % газ стоит.

[geka]

У меня нивка - купил год назад новую в тольятти и сразу поставил газ. пока не щимят- ничего оформлять не буду

У нас только начинают.

[AIF]

Пишется протокол штраф 500 руб

В протоколе пишется пояснения, где указывается несогласие и дата установки ГБО ... и дальше с ним в прокуратуру . В заявлении сослаться на то что указал выше

[Светлоград]

В протоколе пишется пояснения, где указывается несогласие и дата установки ГБО ... и дальше с ним в прокуратуру . В заявлении сослаться на то что указал выше

могут вместо протокола выписать предписание - устранить или привести в соответствие т.е. оформить надлежащим образом .

[astronaet]

в кореновске знакомый в носил изменения в птс в гаи 2 дня 15т.руб .т Я сам ежу на газу пока ни трогают .

[Таракан]

Не ставить газ, покупать дизель

Радикальный совет!

Только для малых пасек выбора нет
А переоборудование малотонажного тягача выливается в стоимость готового дизеля
Да и эксплуатация карбюраторного на газу не дороже дизельного

[AIF]

могут вместо протокола выписать предписание - устранить или привести в соответствие т.е. оформить надлежащим образом .

Опротестовать как незаконное требование. Пока не пойдут суды и прокуратура не будет делай "фэйсом об тэйбл" эта проблема останется

в кореновске знакомый в носил изменения в птс в гаи 2 дня 15т.руб .т

В чистом виде "кормушка"... они были... есть... и будут.
С МОЕЙ точки зрения процедура внесения изменений должна быть следующей..
1 Берём доки на установку (со станции с сертификатом на право выполнение этих работ)
2 Берём доки состояние ГБО на данный момент
3 Платим госпошлину.
4 Сдаём доки... получаем с внесённой отметкой.
Список МАРОК авто.... на которые ЗАПРЕЩЕНО ставить ГБО (причём по метану отдельно) ... например ОКА - это забота государства.
Если авто попадает в список.... снимаем ГБО и ездим на бензине.

[слава туапсинец]

Чтобы оформить ГБО у нас в регионе надо от 9000 руб. если бегать самому и около 14000 рублей если обратиться в организацию имеющую на это соответствующую лицензию.

Это на любую машину или на легковую? И сколько оформление выйдет на 66-го ? Интересно.

[Светлоград]

Это на любую машину или на легковую? И сколько оформление выйдет на 66-го ? Интересно.

на любую машину , а свою шишигу планирую за 14000 руб. оформить , т.к. гонять ее в Ставрополь не вариант .