Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

ждём погоду
и лучше один раз увидеть фото- чем много услышать

Нарушение правил форума (см. ниже)
изя




3.2.7

Вы дали ссылку на свой или чужой ресурс (домашнюю страничку), на котором нет необходимой информации или она лишь косвенно (отдаленно) относится к обсуждаемой проблеме.Размещенная ссылка обязательно должна вести на конкретную страницу с материалом (рисунком, файлом), а не на сайт (или раздел сайта) в целом.

А тем паче туда где нужна регистрация.
Фото выудил.

Сообщение отредактировал Борис Остр. - Понедельник, 17 Декабря 2012, 16:14

Такой манипулятор делает Pcholkin. Ждём от него победного сообщения.

У кого какие идеи по поворотному узлу на вертикальной стойке(втулки ,подшипники, длинна поворотного узла) ?Может Pcholkin поделится наработками? А может и еще кто ?

Стойка поворотного узла сделана из двух труб одна на 60мм,другая на 50мм.высота взята на половину ширины прицепа,тоншая труба входит в другую на 50мм трубе одевается кольцо с 2 болтами,которое фиксирует любую высоту этой трубы (получается телескопическая) и упирается в нижнею,таким образом можно делать поворот на любой градус без подшипника и на этой труе в верхней части монтируется стрела Стойка росчитана на поднятие груза до 100кг,а также ее размеры по моему прицепу

В ближайшее время на это все будет сделано фото и видео

Шариковых подшипников там нет, только скольжения. Длина одного поворотного узла = ширине кузова... Работы по погрузчику пока стоят

Длина одного поворотного узла на половину ширине кузова,чтобы при слаживание как стойки и стрелы не выходили за габариты кузова и чтобы лишнего веса небыло на фаркопе.Стойка и стрела на моему подьемнику -16.5кг. а силовой механизм под прицепом.Сама стрела из двух профельных труб одна на ширину кузова,другая на 20см.короче ,одна труба входит в другую и все это слаживается.Поворотный механизм работает на скольжении лучше чем на подшипнику

Уважаемый Иван Иванович, объясните как происходит движение горизонтальных труб? Или подъемник работает только по радиусу?

Дмитрюк Иван Иванович а вы автор той статьи в журнале ?

Посмотрел видео ролик и опять в голове появляются мысли по поводу манипулятора.
Давайте обсудим плюсы и минусы этой идеи:

Материал горизонтальной стрелы - профтруба, как предложил Мордасов Владимир. Второе колено стрелы имеет телескопически выдвижную вставку, для увеличении плоскости покрытия. Подъем осуществляется изменением наклона второй части горизонтальной стрелы, при помощи лебёдки (грузоподъемность и скорость зависит от количества блоков (полиспаст).

Здесь гидравлика нужна

Не рациональная, сложная схема. Горизонтальная стрела без шарнира? Если с шарниром, то для работы полиспаста нужен сложный узел движения троса под углами. Высота подъёма ограничена - чтоб поднять груз на 2 метра нужно двухметровый конец стрелы поднять под углом 90 градусов, и, конечно, потерять радиус подачи. А выдвижная труба, на мой взгляд, полезна только для уменьшения транспортных габаритов.

Если она есть, тогда просто её поставить и облегчить ручной труд.
Шарнир на стреле обязателен.
Сложный узел движения троса (хотя он и не сложный) исключается при использовании эл. лебедки.
А что такое изменить наклон на 90 град. - все автокраны так работают.
Я считаю, что такая конструкция поможет компенсировать прогиб при нагрузке, что довольно прилично уменьшает высоту подъема.

Да, но у них есть и грузовая лебёдка.
Не совсем понял.  Из понятого - согласен, что растяжка снижает изгибающие нагрузки на стрелу. Она начинает работать на сжатие.

Не вижу смысла ставить еще одну лебёдку.
А компенсация на прогиб нужна, из практики: при вылете стрелы на 4 м. манипулятор принимает такие нагрузки, что его жесткости просто не хватает и в этот момент высота подъема уменьшается на 50 см.