Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

http://allegro.pl/wyciagarka-wciagarka-12v...2699506144.html

Сообщение отредактировал gad_jivuchi - Понедельник, 22 Октября 2012, 14:19

Мне не нужны никакие тормоза получается вы не представляете этот способ во первых очень маленький угол наклона площадки во вторых -лестница, на каждой новой ступеньке остановка. Проблемы с разгрузкой нет,а погрузка,конечно,требует силы,но я легко справляюсь.Мне нужна скорость погрузки.Время погрузки уменьшается от возможности ,что улей сразу ставлю на место на кузове по порядку и тележка нужна манёвренная лёгкая.Вся система очень лёгкая компактная.


Это формула всемирного тяготения.А сила тяжести Fт=mg на наклонной плоскости сила тяжести груза не меняется,а уменьшается вес груза- груз становится легче.

Мне необходимо наоборот увеличить мощность системы,чтобы погрузить очень быстро.Это возможно благодаря ступени.Совершённая работа это изменение энергии А=mgh2-mgh1.Мощность это работа совершённая за промежуток времени N=A\t.Да трачу больше энергии на ступени,но усилие мышц очень кратковременное мышцы не устают.Лучше дать мышцам более сильное усилие,но кратковременное,не будет усталости мышц.Жду следующие возражения в споре рождается истина.

В Украине есть всё. http://yandex.ua/yandsearch?clid=139085&lr...%B8%D1%82%D1%8C

Но, и в Кемерово водятся полиспасты. http://yandex.ua/yandsearch?text=%D0%9F%D0...tld=ua&lr=11464

Так об чём и речь - на флоте есть команда "Бегом по трапу", чтоб не создавать пробок в узком месте. "Мощность системы" в этом случае создаётся не ступенями, а боязнью вздрючки от боцмана. И увеличением давления в гидравлической системе моряка, через впрыск адреналина.
Но, вы видимо на флоте не служили, а наоборот в танковых войсках. Там, конечно, нужен другой подход - подтянуться в люк, натянуть гусеницу... Вот я и говорю, что вам удобнее подтягивать тележку на ступеньке - ну и хорошо. Но, закон всемирного тяготения вы не обманете.

Молодец нравится ему поделился примите или нет.

Да Медовского1 мы принимаем, а вот трап его я что-то никак не могу на своей газели представить Ну, не вижу я преимуществ, под кузов газели можно 3-х метровый трап засунуть и без всяких "козлов". Медовский1, - ручки на тележке закругли, как у зонта, так удобнее. Ты как по трапу идёшь при погрузке, задом пятишся?

Видел кино там китаец сразу с двумя уликами на коромысле по трапу бегал

Решение со ступенчатым трапом интересное....На ступенях при подъёме тележка работает рычагом очевидно,уменьшая усилия мышц....,но велика вероятность подскользнуться на трапе при подъёме на ступень.

Медовский1
В свое время часто таскал тележки с баулами и вверх по лестницам и вниз. И скажу вам по пандусу таскать гораздо легче. Не любят мышцы рывки...
А тормоза в телеге отличная вещь, нажать на рычажки таки легче чем руками останавливать 100килограмовую махину на каждой новой ступеньке.


Это если застопорить правое колесо(на рисунке Медовский1 ) при подъеме левого на ступеньку.

Сообщение отредактировал surovyj - Понедельник, 22 Октября 2012, 23:09

Это формула определяет вес.
А сила тяжести как и говорил Владимир.
Наклонная плоскость облегчает подъем(по сравнению с вертикальным перемещением) но забирает больше времени но никак не уменьшает вес.

смотрел на трап сделан красиво но я пробовал такое на газель для погрузки да надо быть очень сильным человеком чтоб загрузить туда ульи а для мобильности проще обратится к кочевым модулям и по погрузке быстрей и для здоровья полезней

Угол наклона не должен превышать 10 градусов тогда легко ,а лестницу преодолевать используя приемчики здесь даже подошва обуви имеет значение.

да вы очень сильный человек я знал одного пчеловода который 3 корпуса рута грузил сам руками в телегу при перевозке а я со своей спиной даже 1 улей дадана поднять проблема а работать надо каждый день вот и прходится применять разные технологии не которые из них удачные не которые не очень главное что бы вам нравилось может кому то тоже подойдёт

Вот вы сами согласились со мной.Только осталось ответить на вопрос почему облегчает подъём.Почему?На горизонтальной поверхности сила тяжести груза равна весу груза Fт=mg=P=R Р-вес груза R-реакция опоры(поверхности) Из физики школы вы должны знать сила реакции опоры перпендикулярно поверхности.Реакция опоры это и есть вес груза.Если по вашему на наклонной поверхности вес груза не изменился мы получили бы вечный двигатель.Посмотрите на стр.162этого раздела рисунок моё сообщение.


Сразу вижу ,что понимаете в этом деле.Только так пятится правильно. .Закругления не нужны я хватаюсь за верхнее поперечину.


Это очень хорошая идея сделать тормоз на одно колесо увеличится манёвренность на кузове уменьшится время погрузки.


Законы не нужно обманывать против этого закона есть иные законы используйте их.Если в интернете у немцев нет ступенек для погрузки это не значит на этом поставить крест.Если интересно вам служил в авиации с силой тяготения дружу.