Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

Прорезью наружу, жёсткость рамки больше, сварочные швы более технологичны, не будут мешать подшипникам, лебёдку проще установить. Я говорил об этом Геннадию, но у него своё мнение на этот счёт.

Чем объясняется увеличение жесткости и технологичностью швов?

На моем подъемнике вообще подвижная рама стоит внутри профиля. Это позволило исключить максимально лишние нагрузки на скручивание.







Сообщение отредактировал Змей Горюныч - Воскресенье, 08 Апреля 2012, 6:42

Жесткость рамы конечно будет выше если наружу чем во внутрь .
Но второй вариант более защищен от попадания всякой всячины(земля, трава, ветки).

всем привет.
хочу присоединиться к вам.
вчера купил колёса "пневматическое 3.50", диаметром 360 мм. отверстие под ось диаметр 20 мм.
метал красного цвета. Китай.
интересующий начальный вопрос (пока читаю тему), диаметр нормальный или лучше 400 мм. хотя большего найти пока не могу.
рама с какой квадратной трубы ? рекомендуемое сечение - мм х мм ?

Диаметр колеса нормальный, но побольше было бы не хуже. Сечение трубы для направляющих 40 на 20 - он подходит под подшипник 202. Некоторые используют 40 на 25, но подшипник ищут широкий.


По поводу наружной прорези можно согласиться с ALEX56 . Но, разница, на мой взгляд, не велика.

Лучше использовать 902 подшипник 16х35х14

У тебя много сварочных швов лежит в одной плоскости, крепление лебёдки и шасси выполнено к одной полочке "швеллера", а варить желательно к ребру и фланговыми швами. А если при сварке чуть перегрел и проплавил или наплыв внутрь, а там подшипник ездит, - как тогда устранять дефект?
А если тебе захочется электротельфер на апилифт поставить, как ты его крепить будешь, и за что? Опять за эту несчастную полочку? Я считаю, что силовая нагрузка должна быть приложена в плоскости рамы, а не лепить сбоку-припёку!

Согласен.


Из практики - подвижная высокая рама не нужна. При перевозке ульев, стараешься зацепиться за верхнюю часть улья, т.к. при зацепе за низ, улей "пытается" вывернуться. Лучше придумать внизу дополнительный подвижный упор, а то когда корпус при подъеме скользит по раме подъемника идет не приятный скрип, что даже пчелы волнуются.

Я нашёл 71902С 28х15х14

Я сделал пробный пуск!Пока результаты не плохие.И, вероятно, приведет к снижению высоты.В настоящее время работает вручную.В субботу я получил Makitata.В ближайшие дни мы будем корректировать ее.

Несколько фотографий!

Сообщение отредактировал nikberk - Понедельник, 09 Апреля 2012, 8:41

Эскизы прикрепленных изображений

nikberk, поздравляем. Добавил ваше сообщение в общий список.

Очень неожиданное решение по переворачиванию каретки "верхкармашками"

По поводу взаимоположения рычага и верхней тяги - угол А слишком острый. Поэтому, рукоятку управления РУ я бы поднял как можно выше. И даже укоротил бы вертикальный рычаг. Мне кажется, это не повлияло бы на усилие зажима.

Мне тоже понравилось

Поздзавляю! Николай я думаю с рычагом запора надо поработать, У Виталия классно сделано, габарит уменьшится, или хватает места крутиться?

Вы правы!Виталий классика!Я не могу смог его идей!Я сделаю новую каретку, но после сезона!Время не ждет! Теперь я должны настроить шуруповерт!Я попробавал его ,он паднимает меня с простота.Должен сделать крепление к раме.

Подскажите, нужна трещетка или маленькая лебедка... Просто начал искать, а фигушки...