Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

Если хочешь сделать зажим жестче посмотри разрез на чертеже.

Сообщение отредактировал Михаил. А - Понедельник, 12 Марта 2012, 10:08

Эскизы прикрепленных изображений

Думаю так будет понятно.

Сообщение отредактировал Михаил. А - Понедельник, 12 Марта 2012, 10:21

Эскизы прикрепленных изображений

радик
Если винт регулировочный мешает ,то регулировку можно переместить внутрь .посмотри сообщение #1715 от Alex1958-суть таже самая
http://www.pchelovod.info/index.php?showtopic=7605&st=1710

Сообщение отредактировал Михаил. А - Понедельник, 12 Марта 2012, 10:42

Михаил. А Вы сделали ступеньчатую регулировку колёс как у Змей Горюныча. Михаил часто приходится пользоваться этой возможностью быстрой регулировки колёс? Стоит ли усложнять конструкцию или достаточно обойтись одной регулировкой? Как Вы считаете?

Пользуюсь постоянно ,так как у меня в основном лежакии и грузить приходится на высоту 1,35м
Легче заводить вила под улей предварительно опустив ось.После незначительного подъема улья ось колес подымается в нужное положение путем наклона рамы до определенного угла после чего фиксируется
Да и при разгрузке легче на руки -помогают колеса держать определенный угол рамы .

Почти угадал Сделал из 4мм железа . Вернее гнутого профиля.
Блин )))))) И чё я утром не посмотрел форум. Спасибо Михаил. А Всё видно. Доходчивый чертёж. Серьёзно доработана конструкция зажима.
А я так и не могу освоить компас.
Коретка уже почти готова на днях выложу

Радик, у тебя корпуса на 145? Мне кажется профиль 20х30 слабоват для нижней поперечины каретки и направляющих зажима.
Наверно зажим для корпусов на 230 или 300 может быть не таким мощным чем для 145 т.к. можно предосмотреть упирание нижней части корпуса в каретку и исключть проворачивание корпуса в зажиме.
Мой первый вариант зажима был хлипенький с малой площадью щек и он не мог удержать корпус даже с 30 кг. В окончательном варианте(более можный зажим, увеличена площадь щек и вертикальные рычаги из профиля 20х40) корпус не двигается в зажиме даже когда я становлюсь на него(более 90 кг)!
Вот моя телега после развозки ульев. Работой доволен. Осталось еще "прикрутить" шуруповерт и продублировать управление им на одну из ручек телеги.

Радость от работы это здорово! Я тоже был в восторге, но как человек к хорошему быстро привыкает!
Шуруповёрт можно использовать как ручку телеги, и управление дополнительное не надо делать.
Регулировка зажима есть, или у Вас корпуса стандарт?
Желательно фото устройство зажима подробное и крупнее.

surovyj подъёмник оригинальный. Как, почему, зачем два рычага?
Правильно заметили по поводу полезности упора нижней части корпуса в каретку.

Да))))))) Не телега а танк. И колеса большие . Пчёлки с комфортом ездят ......
Видимо и у меня первый блин комом выйдет. Ну не буду забегать вперёд.
Но почему на всех видео роликах испытания проводят на полукорпусах и встают на
полукорпуса.

Подъемник замечательный,колеса большие, наверно мягко катится.

Точно!

Да ,я думал идти проторенным путем но ось вращения катушки поперек рамы и состыковать её с шуруповертом в положении ручки будет проблематично...

Корпуса стандарт но все же по ширине "гуляют" до 1 см.- в разные года делал из досок разной толщины... Для меня как раз загвозкой было решить эту проблему без поклонов перед каждым ульем. Зубчатый сектор с защелкой на ручке зажима вроде самое то.

Когда я начинал делать свою тележку то не знал конструкции универсального зажима которую используют Гена и Виталий(скорее всего я делал бы такой) но хотелось расширить диапазон движения щек для легкости подъезда-отъезда к улью. Вот я и продублировал конструкцию одностороннего на вторую щеку.

Это точно! Каретка с зажимом весит почти как рама с ходовой.
Да, с большими колесами и толкать телегу легче и меньше трясет.
Не страшно Если что, то придется переделать лишь низ каретки.

Думаю чтоб показать что даже с низкими корпусами, где негде особо "зацепиться" зажиму он работает надежно.

Сообщение отредактировал surovyj - Вторник, 13 Марта 2012, 13:58

Очень легкий ход, и что еще важно это высокий клиренс! Я в основном поэтому и взял колеса от мопеда- на кочевке всякое бывает и травищща по колена и кротовины. Еще хорошо что с тормозами не пришлось ничего придумывать, они пригодятся когда по трапу буду съезжать(особенно с ульем ).

Ваша конструкция сектора с защёлкой мне понравилась.
Тележки-подъёмники ещё долго будем модернизировать.
У "стандартного" апилифта мне не нравятся рычаги, торчащие за пределы габаритов улья. "Обтекаемость" ухудшают. А ведь часто в темноте и тесноте приходится работать - среди ульев, на прицепе, продираясь мимо кустов или проезжая в двери...
Разбогатею, поставлю электропривод зажима. Например, используя второй шуруповёрт, или двигатель-редуктор дворников и тянущий винт к ним.

Совершенству нет предела...
Да, это важно. Я постарался чтоб "рога" зажима не "вышли" за колеса. И конечно для меня обязательным было чтоб телега проходила в любой дверной проем. Еще надо будет приделать колпаки на колеса(с внешних сторон) чтоб не цепляться осями за препятствия.

Хорошая идея! Уже "прикинул" как у себя это дело реализовать...