Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

.... просто с боку приварен



Сообщение отредактировал Pcholkin - Пятница, 17 Февраля 2012, 16:20

Да, и эскизы были.. только делать не стали... заморочки все это.. сезон проездили.... трос к водилу и внатяг... с вдвинутой стойкой моно ехать... не на Москву конечно а по проселочным дорогам она никому не мешает...

Чем не проще тем надежней и делать легче.



Сообщение отредактировал alex250 - Пятница, 17 Февраля 2012, 16:28

Вот и я про то.При работе с грузом вправо ролик работает,а влево там ролика нет.

Отличная идея, самое главное легко повторяемая. Но надо продумать как будешь управлять подъёмом и опусканием. Блок управления у него на стойке, а управление дистанционным пультом ? Кроме того работает он почему то с одной стороны борта. А со второй стороны борта возможно работать (ролики для троса позволят это сделать?)?

А в рабочее положение этот "зелёный" своей лебёдкой ставится!
Я считаю, что стрела в шарнире работает на обе стороны, при этом трос перекладывается из одного ролика на другой, его на фото не видно.

Скачал этот клип просмотрел, видно что этот подъёмник на потоке, на фото Pcholkin стойка поднимается в одну сторону, а в фильме в другую.
Всего лишь поставить второй ролик для троса ( так чтобы при переходе на другую сторну трос не имел возможности соскочить, а перескакивал на этот ролик) и запросто можно использоваит подъёмник на две стороны.
Pcholkin, какой тельфер будешь использовать. Там похоже стоит обыкновенный червячный редуктор, ему тормоз не нужен. Такой тельфер запросто можно переделать на 12 вольт.

Тогда на фото не было бы видно троса на ролике.Он бы находился в середине между роликами.


У него не из чего переделывать. Надо купить T-MAX ATW-PRO 2500 с радио пультом и туда поставить.

Если поворотный шарнир вращается на 360 град., зачем перекидывать трос и переламывать стрелу в другую сторону, итак везде достанет.

"Мы всё могём, только не берёмся."
alex250 понравилась идея выноса крепления стойки за пределы платформы. Места в кузове не занимает. Телескоп вдвоём раздвигали?

Pcholkin, а есть фотографии на сайте этот сочленения ( середины стрелы) Очень хотелось бы увидеть ролики или ролик для троса.

ALEX56 почему так решил? А тогда зачем там пружина?




Радиоуправление для меня не проблема


VVG я еще конкретно не задумывался, для меня главное сама сварная конструкция...

.... а на счет червячного редукора надо подумать... Как думаешь при нагрузке будет меньше кушать чем вот эта лебедка (года два назад прикупил)????

Совсем не трудно приварить два блочка. Ведь ситуации бывают разные. У меня этим летом потребность поворачивать в другую сторону была. В узком месте, в тесноте, стопорил главное плечо в нужном положении, а концевым работал направо-налево.
Вот эта ситуация.

VVG http://www.cerrisrl.eu/GalleriaFotografica...81/Default.aspx

Да, один ролик, и только налево сгибается.

Так почему эта фирма не поставила сама таких два блочка , да и приварена стрела на изломе со смещаниим в сторону... Виден ограничитель поворота стрелы не более 180 градусов. А ведь эту стреду запросто можно организовать поворот скажем градусов на 330. Вот и думаю почему так не сделали? Есть ли технические огрничения?
И зачем эти боковые ролики?

Интересны её тех- хар-ки. Но с другой стороны уже есть готовая лебёдка, проводку потолще да покороче, запросто Газелевского аккума хватит, всегда есть возможность подзарядить двигателем. Я знаю, что krim-pchel забраковал аналогичную лебёдку из-за больших потерь в длинной проводке.
А этот сайт я уже сам нашёл. Выдрал фотки.
Pcholkin, а посмотри гда стоит лебёдка у Владмира, тоже интересное тех решение, да и работать можно на обе стороны.

Сообщение отредактировал ВЛАДМИР - Пятница, 17 Февраля 2012, 20:48