Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

Не стоит гнаться за вылетом и нагрузкой... потребуется стабилизация вертикали. или выносные опоры.
У моего манипулятора вылет 3,20 и хватает... при погрузке один раз продергивать автомобиль приходится. Полные корпуса все перекосы вертикали перекладывают на спину. И вот при таком вылете уже довольно ощутимы. При увеличении вылета прибавляются проблемы стабилизации и прочности шарниров.

Фотков манипулы не делал.... щас она снята с прицепа.... эскиз сделать могу...

Надо...

... чисто национальный подход



.... так давайте решать эту проблему вместе



ВЛАДМИР укажи на фото где ты имеешь ввиду



.... жаль что никто за это время так и не взялся

это ж не проблема.Просто надо взятся и делать, что ты и предпринял


Лавры тебе пчеловоды сами отнесут, марафоном...

Зря тратишь деньги. В этом узле пойдут две каленые шайбы. Стрела имеет большой рычаг и повернуть кран будет просто. Использование подшипников, даже БУ автомобильных усложняет конструкцию, не улучшая качества. Посадочные места подшипников должны иметь достаточную точность. И как минимум их - 4. При использовании подшипника скольжения, подсадочных поверхностей - 2, и нагрузку выдержат большую. А также узел с автомобильными подшипниками будет сложным, потребует больше металла.

Судя по фото, места для шарикоподшипников в этом узле нет. Используются подшипник скольжения - обычная втулка, а может и просто прошлифованная "труба в трубе" - радиальный подшипник скольжения. А роль упорного (осевого) выполняет фланец - утолщение наружной обоймы - он тоже подшипник скольжения. http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6725/ПОДШИПНИК

Да чего там сложного - отрезал болгаркой ось от прицепа и приварил на предназначенное место.
http://www.pchelovod.info/index.php?showto...ndpost&p=522637 И сырьё ещё по дворам валяется.
А качество... на несколько поколений пчеловодов хватит такого узла.

Иногда проще попросить токаря подогнать две трубы, чем искать ось да еще со ступицей в сборе.

Можно подробнее про лебёдку. какое сечение и длинна провода?От какого аккумулятора работает и какая скорость подъёма улья.

Ребята, я просто хочу скопировать и не хочу выдумывать
Прошу вашей помощи советом!!!!!!!!!

Первые мои ошибки:

...согласен там нет шарикового подшипника - просто подшипник скольжения (труба в трубе и вместо упорного подшипника две коленные шайбы... ) Змей Горюныч

НО где мне взять коленные шайбы с внутренним диаметром 85 мм? .... может все же поставить упорный подшипник раз я его уже купил?

Купил внутреннею и наружную трубы, во вторник планирую идти к токарю. Есть вопросы по точенке:
1. Какая должна быть разница в размерах "подшипника скольжения" одна, две или более десятых мм . Или размеры должны быть один к одному?

2. Нужно ли шлифовать рабочие поверхности "подшипника скольжения", если да то какие размеры нужно указывать до шлифовки?

Сообщение отредактировал Pcholkin - Воскресенье, 12 Февраля 2012, 13:03

Здесь есть ответы. http://t-max.com.ua/product_info.php?products_id=19


Купленый подшипник, если диаметр труб позволяет, ставь - не пропадать же ему зазря.
Посадка должна быть свободной - широкоходовой. Люфт в этом узле безопаснее, чем натяг и заклинивание.
Особое внимание удели тому, что после проточки и шлифовки придётся варить втулку к стреле! И все твои доли мм поведёт и искорёжит!

Еще манипулятор
http://jjvcela.sweb.cz/Jerab_soubory/Jerab.htm

Тогда ставь упорный подшипник качения, только не забудь, что для него потребуется уплотнитель (сальник).
Точно!!!

pasehniklesnoi Можно подробнее про лебёдку T-MAX ATV-2500 –расцепителя нет, работает от тогоже АКБ что и авто у меня на газели 75А до этого 55А разницы для лебедки не какой ,провода я удленнял диаметр провода кажется 6 мм (лебедка осталась на пасеке поэтому точно сказать не могу) но провода во время работы не нагревались ,скорость подзема не замерял но на глазок она не сильно отличается от скорости промышленных лебедок ,установлен как описать не просто но попробую принцип таков же как и в промышленности только вместо швеллеров угольник 5,5 (не расчитовал что было) вдоль и поперек перемещаю вручную ,угольники на 1,5м длиннее борта авто ,ставлю знак не габ груз чтоб не докапавались ,авто в основном используется для пчеловодства поэтому вся эта дребедень там весь сезон катается

222 ещё вопрос - на сколько подъёмов хватает аккумулятора?