Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

У меня корпуса расположены в один ярус,при осмотре пчелы(снять,поставить второй корпус или переместить улей по платформе или на землю) пользуюсь тележкой, .Очень легко и удобно.

Эскизы прикрепленных изображений

Планирую изготовить примерно такой подъемник

Передвигать подъемником корпуса предполагается вперед или назад (как установишь). Растяжки (внизу) подбираются размером - вперед, чуть наклон (для сохранения устойчивости), - назад, наклона должно хватить для постановка поднятых корпусов, рядом с ульем. Для уменьшения переносимого веса, изготовить подъемник из 2-х частей (нижняя рама и станина подъемника с лебедкой). Ульи на прицепе устанавливаются на уголки, за них и будет цепляться нижняя рама.

Сидоров Игорь посмотри у krim pchel http://www.pchelovod.info/index.php?showtopic=7605&st=30 меня тоже интересует этот вопрос.

В этой теме есть упоменание про тефлер.

Как раз мелочи-это самое трудное. Из-за этих мелочей я свой "Apilift" делаю уже больше месяца.Осталось катушку с лебедкой сделать, шуруповерт поставить и покрасить.

Спорить не будем, мостовой кран на прицепе - хорошая вещь.


Опыт подсказывает, что переносные конструкции довольно редко используются. Лень тащить, устанавливать, цеплять, наклонять... Быстрее руками корпуса поснимать. Вот и я в этом сезоне повозил-покатал свою стрелу с ручной лебёдкой, и ни разу ею не воспользовался.

А с электро приводом будет востребована?

Сообщение отредактировал Змей Горюныч - Среда, 22 Декабря 2010, 7:27

Я тоже так считаю. Мне нужен подъёмник для погрузки - разгрузке ульёв в машину, что бы можно было работать одному ( эффективно ). И его нужно каким то способом жёстко закрепить в кузове, что бы стоял там постоянно ( вот с этим пока проблемы ). А снять корпуса с помощью разных приспособлений слишком долгая история.

Электропривод, конечно, делает механизм привлекательнее - каждому интересно посмотреть, как вместо него кто то другой вкалывает (в этом случае электричество).
Но, опять - подтащи, собери, зацепи...

Вот мы и делаем апилифт с высотой подъема до 1,5 м, чтобы им подавать улья на автомобиль или по трапу завозить (кому как удобно).

Мне больше нравиться как у
ALEX56
Только немного доработать.

Посмотри здесь может заинтересует. http://www.pchelovodstvo.ru/forum/index.ph...ic=344#msg11134

Вывожу ульи на тракторной телеге.Для удобной погрузки, около стационарной пасеке,выкопал яму.Когда загоняю телегу то платформа становится на уровне с землей.При погрузке ульев не надо никаких подъемников.Разгружаю так же.Телегу оставляю в этой же яме до следующего года

Кто-то спрашивал как устроен этот консольно-поворотный кран.
Стойка, труба 60мм, длина 3,2м. может вставляться вместо стандартной задней стойки борта (2птс-4), опорная талелка с культиватора-лущильника, в средине штатное отверстие, через него штырь в землю забит. на нем стойка фиксируется от соскальзывания, сверху стрела надета, длина 1.4м Всё просто, собирается за 5 минут. Я сознательно не стал каретку ставить или делать шарнирно-сочленённую стрелу. Нужен захват или кондуктор, но всё равно легче и быстрее катать по трапу.

Сообщение отредактировал ALEX56 - Суббота, 25 Декабря 2010, 0:16

ALEX56 А на газель как грузишь? Тоже по трапу?

Газель низкая, а если ещё и в ямку загнать, то быстрее чем по трапу получается
Проблемы нет, можно подогнать газель к платформе под установленый кран, можно закрепить стойку на борт газели хомутом от глушителя, можно ввернуть серьгу в наклонностоящее дерево, в посадке таких клёнов полно, есть у меня и растяжки, дома можно закрепить стрелу на столбе ворот, в гараже есть хомут на подстрапильной балке.

Эскизы прикрепленных изображений