Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

Можно и руками.

НШ 10 мал уснёш пока дождёшся надо или НШ-32 или НШ-50 редукционный клапан (перепускной) тоже нужен нормальный иначе могут быть неприятности, ну и конечно не шланги а РВД (рукав высокого давления) если хочеш чтобы система нормально и долго работала то ешё тогда пару фильтров один напорный (на подаче) и один на обратке.
Ещё лульше если найдёте не НШ а гидромотор его хватает на долго и он по мощности и производительности лульше НШ.

Сообщение отредактировал maiklnet1 - Понедельник, 22 Ноября 2010, 17:49

у меня на кроте четырехтвктный"хонда" стоит.3,5 лошадок.700гр. бензина на пол дня хватает ипри работе фрезером.

Поставить генератор с акамулятором от авто а дальше можно и стартер через редуктор червячный на винт,поднял улей пока доехал стартер остыл,да через редуктор я думаю он не особо сильно и греться будет.В варианте с мотоблоком мне кажеться надо дефиринциал на колеса.

Вот такой можно и в фургоне газели: http://www.youtube.com/user/matransconcept...u/2/wL6mfnRTPy4

Стоит 20000 евро, грузоподъемность 500 кг.

"К сожалению, запрашиваемую страницу не удается найти."

http://www.pchelovod.info/index.php?act=At...e=post&id=27927

А аналог такой тележки с шуруповертом 2000 евро. Есть куда стремиться, открыть свое производство такого инвентаря.

К сожалению, запрашиваемую страницу не удается найти."

Посмотри на предыдущих страницах ссылку, только что открывал

У меня хороший мотоблок, с синхронным и независимым валами отбора мощности, но нет дифференциала, для огорода я эту проблемму решил, установив на одно из колёс уазовский ХАБ, но для погрузчика это не пойдёт.
А подъём только гидравликой НШ 32, распределитель и гидроцилиндр.

Чертежи не скините?
И мне кажется что колёса слишком близко друг к другу расположены, т.к. из-за этого при перевозке может улей упасть на бок. Сантиметров на 20-30 нужно бы увеличить расстояние.

Сообщение отредактировал Дмитрий_1 - Понедельник, 22 Ноября 2010, 20:04

НШ 10 запросто справится, на тракторах Т25 гидравлика на нём и работает нормально, а вот гидроцилиндры не пойдут, малый ход даже у самого большого , от жатки - всего 400-450 мм. Когда то в колхозе на консервном цехе был болгарский электропогрузчик, обслуживал его, в основном мудрила электрика - контакты выпендривались от частого включения ( но работал он - ого - по 15 часов в сутки, за сезон перегружал контейнера с яблоками 1200 тонн). Поэтому знаю характеристики двигателей, на привод насоса меньшего чем НШ10 ( помоему НШ6 по производительности) стоял двигатель 3000 об мин 1,2 КВт, гидроцилиндр шток диаметром 50 мм, длина штока больше 150см, правда поднимал он на высоту более 2,5 метра. Грузоподъёмность погрузчика 900 кг. жаль паспорта и инструкции выбросил год назад.


Напорный никогда не ставят, только на обратке, да и не нужен он, не такой уж большой объём работы будет, чтобы смасло очищать... При обкатке поиспользовать временно фильтр на выходе из рапределителя, собрать технологический мусор, затем можно и напрямую. Эх где жы советские времена... Всё на складе валялось - и маленькие секции распределителя и гидронасос и цилиндры, золотые времена были для самодельщиков.
Вспомнил про золотые времена и мелькнула мысль про тракторные садовые погрузчики. Цеплялись на Т25, описанным гидроцилиндром и цепной передачей поднимали контейнер с яблоками с земли и на высоту более двух метров. Может помнит кто их кинематику, нам пригодится...

Сообщение отредактировал VVG - Понедельник, 22 Ноября 2010, 21:00

Не могу представить как с помощью гидро цилиндра можно поднять вилчатым погрузчиком груз на высоту 1.5 метра,это надо цилиндр такой длинны?.А если вместо цилиндра масляный насос,вместо гидромотора, вращающий винт.

ВОТ в этом и вся фишка !!!При двух секциях допустим цилиндр поднимет только на 70 см вилы ,а при трех секциях тот же цилиндр длиной 70 см поднимет уже на 210 см . И такая система везде в нормальных погрузчиках ,это правильно и выгодно . А две секции это динозаурис !
Первая секция и вторая идут на гидравлике ,а третья через цепь с первой через вторую перекинута ,Это компактно выгодно и правильно ! :imho:Пример

Явно бросается в глаза что ход штока значительно меньше реального подьема !

Сообщение отредактировал Hamster - Понедельник, 22 Ноября 2010, 22:08

Интересно, есть среди нас тот, кто захочет и сможет замутить погрузчик целиком? Насколько это целесообразно?

А без гидравлики. Связать тросом две подвижные секции с верхом неподвижной третьей? Получится: низ малой подвижной секции (на ней лыжи) соединен с блоком верха средней подвижной секции, затем через блок низа средней подвижной секции на блок верха не подвижной третьей (станины). Натягивать трос - через верх неподвижной начнет поднимать низ средней подвижной секции, при поднятии до упора, торс с верхнего блока средней секции начнет поднимать низ третьей подвижной секции (где лыжи) и до упора в средней подвижной секции. Осталось только приспособить катушку троса к вращению шкива на мотоблоке. Вот здесь самое загадочное - как?

Сообщение отредактировал Змей Горюныч - Понедельник, 22 Ноября 2010, 22:21

если посмотреть цены даже на б/у погрузчики то вопросы отпадают . с учетом того что стоит тот же нш 10 ..да .три цилиндра и самое дорогое запорная арматура увы.....то есть управление. шланги . цепь велосипедная 800 кг!!!! на разрыв оказывается

http://www.hummerbee.com/hummerbeemovies.html