Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

А мне понравилось.Буду делать наподобие.Может захват под скобу приспособлю.

А улья какой конструкции?

Сегодня пришлось переставлять улья с одного места на другое, использовал подъемник, пчелы даже не "заметили".

Вопрос тем, кто использует апилифт: если вес улья хотя бы 80 кг., то как откидываете подъемник назад, для перевозки на колесах. У меня несколько ульев (2 корпуса) вес около 50-60 кг., я не смог перевалить своим весом (71 кг.), с выставленной осью на устойчивое положение подъемника.[attachmentid=27708][attachmentid=27708]

Сообщение отредактировал Змей Горюныч - Воскресенье, 07 Ноября 2010, 15:54

Змей Горюныч я использую. И у меня таких проблем не возникает. Легкий потяг на себя и подъемник в транспортном положении. А потом можно отрегулировать положение груза, чтобы на руки не сильно давило. Вот и появляются первые наработки апилифта с регулируемым положением колес. Продолжаем дальше. В любой конструкции важны слабые места, чтобы их не повторяли другие.

Груз должен находится поднятым, выше уровня оси колес? У меня при выдвинутой оси перевалить груз улья тяжело, а при пере ведении оси в транспортное положение (когда оси максимально близко к станине подъемника) нужно только легко поддерживать подъемник.
Попробовал перевозить улья с максимально отведенной осью - приходится поддерживать подъемник, он хочет завалиться набок. При переведенной оси в транспортное положение, подъемник устойчив и груз улья тянет под наклон вперед, натягивая лебедку.
Еще раз убедился в правильном принятом решении. Идея отличная, только сейчас некоторые узлы подъемника сделал бы проще.

посмотрел все конструкции тележек-подъемников слишком сырые конструкции и много всего, что может выйти из строя в самый неподходящий момент поэтому их(т-п) нужно иметь в запасе пару.
я бы щас незаморачивался, да сына в армию забрали, а осенью разгружал с женой. и задумал такой девайс. колеса нужны большого диаметра от мопеда или от мотоцикла. а дальше как получится

Колеса диаметром 360 мм. показали себя с отличной стороны. А если отрегулировать давление в шинах вообще будет класс (гасят неровности).
Больше диаметр - больше вес. Да и габариты подъемника увеличатся (в дверь не проедешь).

Вчера завёз пчёл в зимовник, небольшой видиоотчёт как это у меня происходит. Весовая семья 42кг, 26 семей перевёз и отработал на одном аккомуляторе без проблем.Извените за кочество видио. И кстати на пасеке паркета нет, хотя было бы не плохо, дабы грязь не тоскать.

Чем больше диаметр колеса тем более плавный ход тр.средства(для сравнения или на автомобиле "ока" с маленьким диаметром колеса проехать по неровностям или на джипе по этому же участку дороги проехать.Думаю комментарии излишне колесу с большим диаметром намного легче преодолевать неровности и сопротивление почвы(песок ,пахота ,растительность). Колесо со спицами,большой массы не имеет.Когда колёса расположены по обеим сторонам улья,нет риска заваливания набок и не надо дополнительного усилия удерживания приспособления.

Я домой переезжал за два рейса, первый на газели, а второй платформа с будкой. На платформе стояло 46 ульев на 2 корпуса, 25 шт были пристёгнуты к полу, т.е. пришлось перецеплять ремни, растояние до точка метров тридцать. Разгружали вдвоём с женой, на тележке по трапу, справились за полтора часа, даже по огороду тележка катится играючи. На кочевке 25 штук выкатываю с платформы минут за тридцать, а 25, что по бортам, не снимаю. Есть у меня и консольно-поворотный кран, и навеска ковш на трактор, но в итоге на тележке по трапу грузить-разгружать оказалось и быстрее, и легче. Всё познаётся в сравнении! Ну сделали ребята апилифты, моё им уважение, но мне это не подходит. Вот складывающийся трап, как у Владимира, я сделаю, со стороны дышла платформы.

Эскизы прикрепленных изображений

Можно яму выкопать постоянную,прицеп загнал ,потом грузить его ,все по ровному ,тогда вообще .....если конечно двор позволяет .Так же и осенью разгружать ......

Хороший видеотчёт. Особенноо лифт в подвал.
Апилифт на этом промежутке работ явно уступает лёгкой кравчучке - тележке с колёсами, ось которых максимально близко к спинке улья, а колея незначительно шире улья. Легче, устойчивее, маневреннее и габариты поменьше. А как в подвале, не знаю

Присоединяюсь!

У меня тоже есть и подъёмник, наподобии апилифта (сделал примерно в 1995 г) и кранбалка, но простая лёгкая тележка наиболее использована. Примерно, как у ALEX56 http://www.pchelovod.info/index.php?act=At...e=post&id=27713 Только вилы опущены ещё ниже - У Алекса она стоит опёршись на стенку, моя может стоять на собственных вилах. Грузить-разгружать можно одному. Колёсики стоят ещё от детской коляски 1972 года - дочку на ней катали. Чехословацкая, колесо из аллюминевого сплава, ажурные спицы - но вожу по сто кг- а не ломаются никак.

Сообщение отредактировал ВЛАДМИР - Воскресенье, 07 Ноября 2010, 19:47

В этом году (я уже писал в теме "Кочёвка в фотографиях" ) у моего прицепа при переезде отвалилось заднее колесо, и пришлось перегружать ульи с прицепа на грузовик. Перегрузка прошла на удивление безболезненно. Поднял переднюю платформу на уровень кузова, подложив отвалившееся колесо под одну из опор, и лёгкой тележкой перевёз ульи в грузовик.
Тележка .

Отлично!!!