Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

Встроенные в ступицу колеса двигатели, даже при небольшой мощности и малых оборотах, имеют хороший вращающий момент. Мне они напоминают стартер-генератор тульского мотороллера. Он даже на минимальных оборотах способен двигать такой тяжёлый аппарат.

Пока не знаю, есть, вроде, и редукторные. Можно в каждое колесо по двигателю. Нужно в руках подержать.

А он рассчитан на продолжительную нагрузку? Стартер же... Я тут решил поинтересоваться что про стартеры пишут. Вот что нашел: "Режим работы электростартеров - кратковременный с длительностью включения до 10с при температуре 20°С. При отрицательных температурах допускается длительность работы до 15с для стартеров бензиновых двигателей и до 20с для стартеров дизелей". Стартер скутера по идее хлипче будет... Объясните, а то этой темой вообще не владею.
Я тут новые расчеты для себя провел. Двигатель на колесо 12В/75Вт вот такой:

с доставкой обойдется в 75 долларей.
Но хочется, чтобы все было культурно, поэтому хочу вот такие ручки:
http://ecomotors.ru/index.php?productID=835
Но они на 24 вольта рассчитаны. Поскольку я в электрике дуб - дерево могучее, хотелось бы узнать, можно ли будет с этих ручек управлять двигателем на 12В? Можно, конечно, отказаться от ручек, либо взять такой же движок, но на 24 В....

Atman Что говорить, когда информации ноль! Если этот мотор-колесо не имеет коллектора, то им должен управлять какой-то контроллер, а в ручках, я думаю, стоит только переключатель. Всё должно быть предельно просто и надёжно У меня три тележки для транспортитовки ульев и ящиков с рамками, и даже пневматические колёса, уже минус! В этом году наехал на "пенёк" от скошенной триммером дерезы и пробил камеру, пришлось вулканизировать. В китайских колёсах и камера, и покрышка полный отстой. Все эти тележки с шуруповёртами, - детский сад, я всю жизнь возил пчёл на камазе с прицепом и знаю, что говорю. Катить по горизонтали привод не нужен, а закатить по наклонному трапу вполне можно и вдвоём, вот тормоз, когда вниз скатываешь, нужен. Я говорю здесь только о погрузке-разгрузке.

Согласен. Как только срочно нужна тележка - обязательно колёса пустые.
По этой причине забросил телегу с велосипедными колёсами.

Поэтому я купил колеса с цельнолитыми, бескамерными шинами.

Сообщение отредактировал donbass30 - Понедельник, 27 Сентября 2010, 17:15

Со свекловичного культиватора хорошие колёса, эластичные. А китайские, ну, - вложу манжету из грузовой камеры и куплю "запаску", уж больно тележка хороша, лёгкая и ход мягкий, сама катится , но тормоза нужны.

Но тяжеловатые..., легче от мотороллера Муравья, а ещё лучше, обратитесь в картинг клуб. Я для своих будущих тележек заготовил от картинга, уже и ступицы сделал, но в этом году тележку не планирую...

, а если по принципу ручного тормоза переднего колеся велосипеда, или стояночный тормоз детской коляски?

Да так и хочу, но нужно что бы оба тросика работали от одного рычага, а то если вырвется из рук, мало не покажется Вниз сильно тянет, закатывать даже проще. По аналогии с детской коляской хуже будет, вдруг грязь или роса, всё бывает! Перевозка большой пасеки дело серьёзное и не должна зависеть от какого-то там шуруповёрта!

Все это может отказать в самый неподходящий момент. Только ручной привод. Всегда в рабочем состоянии и не надо электроэнергии.
Эксплуатировал свой подъемник в этом сезоне. Итоги таковы. Работать удобно только на ровной и сухой поверхности. При смене доньев весной (на пасеке было сыро) можно немного уронить и подъемник и улей вместе с ним (ползут ноги). При неровной поверхности грунта достаточно проблематично завести захваты в раковины на стенках улья. Захваты в раковины держат очень хорошо. Поднимал этими же захватами за ручки (дверные) прибитые к улью. Держит очень хорошо. Устойчивость превосходная (на ровной поверхности при подъеме от 1 до 4 рутовских корпусов), угол наклона расчитан правильно. Возить опять же тяжело по наклонной поверхности или неровной (без помощника), но устанавливать привод на колеса НЕТ смысла. Все перечисленные недостатки практически ничего перед достоинствами. Помощник очень хороший, тем более если приходится работать одному.

Да, колея узкая, валкий он, у меня есть мотоблок, очень хорошо представляю Я склоняюсь, что нужно две тележки, одна с подъёмником для обслуживания ульев, а другая для погрузки-разгрузки по трапу.

Наверное ДА!!! Универсальный подъемник (погрузчик) сделать практически невозможно.

Прочитала всю тему. Поняла, что вручную никто ульи не поднимает, а то прям расстроилась, как же я с ними справлюсь сама.
Будем придумывать что-то вроде журавля с ромбическим захватом.
А для перевозки есть пикап, но это все еще в будущем.

Есть одна идея. Она не заинтересует сторонников использования шуруповертов и других электромеханических устройств для поднятия корпусов.

Наверно все представляют, что такое трещотка на лебедке, как правило, зубчатое колесо закреплено жестко с валом барабана, на который наматывается трос. Проблема в том, что сложно вывести управление фиксатором на рычаг лебедки, для управления работой лебедки одной рукой. Идея состоит в том, чтобы закрепить зубчатое колесо жестко с опорой вала барабана, а фиксатор установить на рычаге лебедки, тогда через тягу можно управлять фиксатором одним пальцем, переводя тягу в отверстие стопора.

Если кого заинтересовала эта тема, или у кого-то есть уже такой опыт прошу высказываться.