Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

Спасибо. Так, по крупицам, составим полную картину. В этой гугловской подборке еще на одном колесе был подъемник, там зажимы, видимо, из струбцин больших сделаны, но это не очень удачное решение в плане скорости оперирования подъемником.

Обычный фрикционный привод типа этого
http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&rp...iter.spb.ru&p=0

Мда... Присмотрелся, на фото действительно что-то похожее... А ежели грязь, или весной выставлять по снежной каше? Сдается мне спасует такой привод в подобных условиях... Но за ссылку - спасибо, будем дальше думать...

Внутрь колёсного диска!

Вот ведь инженерная голова! Я еще не прочел этого сообщения, начал искать и действительно вышел на варианты "моторизированных колес".
Здесь колесо с мотором
_http://www.devi-motion.com/;jsessionid=58B6FA47C931D4BA37E5B1A32E6EE9C5?__stateless=58B6FA47C931D4BA37E5B1A32E6EE9C5
А здесь только двигатель:
_http://www.devi-motion.com/;jsessionid=58B6FA47C931D4BA37E5B1A32E6EE9C5?__stateless=58B6FA47C931D4BA37E5B1A32E6EE9C5
В принципе получается по деньгам вариант, сопоставимый с вариантом шуруповерт (с крутящим моментом не ниже 65 Н*м)+2 колеса (хороших).
Т.е. мотоколесо - около 6000 р (с доставкой), второе колесо аналогичного диаметра что-то вроде этого:
_http://www.kvart18.ru/catalogue/wheel/germany/r8/PS/
цен пока не нашел, но судя по тому, что изготовлено в Неметчине потянет на 2-3 тысячи не менее. Т.е. около 8-9 тысяч. И аккумулятор - пока нашел небольшого размера 12 В на 18 А/ч за 1500.
Если же считать шурик+колеса, то получится не менее 12-14 т.р. (шурик от 10-11 и колеса нормальные 2-3 за пару).

Сейчас проверил ссылки, которые я давал, они показывают не совсем то, о чем я писал. Сайт тот, но... Короче, мотоколесо вот такое:

А двигатель, вставляемый в колесо вот такой:

В Россию высылают, по крайней мере в списке стран РФ есть и до конца процесс оформления заказа дошел. С доставкой получается 151 европейский рубль (это только мотоколесо). Но есть ма-а-а-ленькая загвоздка... Колесико на 36 вольт и мощность 250Вт, т.е кушает в час, если я правильно посчитал почти 7 ампер. А аккумулятор на 36 вольт на том же сайте стоит "всего" 337 еврорублей и это самый дешевый на 12А/ч.
вообще все это лучше смотреть здесь _http://www.goldenmotor.com/
Так что выходит, все же с шуруповертом дешевле... Если только не взять отдельно у них движок на 12 В и ориентированный специально на использование в колесе/с колесом и кумекать как это все срастить с теми колесами, которые удастся найти у нас... Цена вопроса 45 долларов+доставка... Есть над чем подумать...

Хочу высказать некоторые соображения по поводу вышеуказанного подьемника, после эксплуатации в сезон 2010г.: В моем случае задний упор ненужен т.к. работаю только корпусами, и достаточно только немного приподнять, чтобы втиснуть корпус. В варианте многокорпусника он необходим, приходиться * шевелить* рамки. Вариант подшипнико-уголковых направляющих, подсказанный на форуме *город мастеров* для данного типа подьемников- самый оптимальный (быстро реализуемый 8 подшипников 80200 , 8 болтов М10х30 и 25-й уголок), точность и соосность очень хорошая. Вариант использования шуруповерта при подьеме считаю *баловством*т.к нужен довольно дорогой с большим моментом на валу. Такие шуруповерты (гайковерты) необходимо интенсивно использовать и всегда *правильно* заряжать .А вот вариант колесо- двигатель очень хорошая идея, только придется использовать тяжелый машинный акомулятор

Дилер в РФ всего вышеописанного _http://ecomotors.ru/


А ссылку можно поточнее? _www.mastercity.ru а дальше где? А то я уже третий день рисую узел, которой ходит по вертикальным стойкам, и узел этот именно с подшипниками.

Сообщение отредактировал Atman - Четверг, 23 Сентября 2010, 21:12

У нас видел в продаже электровелосипеды с такими характеристиками. Стоит порядка 17 т.р. На дорогах не видел.

Ранее был того-же мнения, долго решался, но сила захвата и удобство неоспорима! Поставил винт со встречными резьбами ( от призматичного домкрата ЗАПАРОЖЦА)- хватка смертельная, смыкание захватывающих уголков (75х75) быстрое. ( удобство , что центровать не надо относительно улья, сжимание происходит с 2-х сторон одновременно. Пенопориситроловые улья конечно этот хват раздавит! И еще: ставил колеса в спарку, как у немца, пояляется вероятность бокового опрокидывания при * полном* улье, на неровностях почвы, пришлось колеса раздвинуть- дефект
ушел.

Универсальность подъемника всегда пригодится поработать с отдельным корпусом и рамками при осмотре гнезда, а не только когда требуется не глядя подсунуть в штабель очередной корпус над решеткой. Это мое мнение.

Выложите пожалуйста фото своего подъемника. Все-таки когда посмотришь своими глазами, становится более понятно и отпадают некоторые вопросы.

Сори! Вот тут, почти в конце

К черту шуруповёрт! Каретку двигать ходовым винтом, как на токарно-винторезном станке, двигатель, - электростартер, от скутера.
Это всё хорошо,но дорого, и напряжение 24-36 Вольт. Я имел ввиду привод внутрь диска от электростартера, фрикционный или цепной. Аккумулятор кислотный, сейчас всяких полно, 10 кг. погоды уже не делает, улей весит 70 - 80 кг, при перевозке. Эти стартера стоят в пределах 800 руб.

Эскизы прикрепленных изображений

ALEX 56 какие технические характиристики у стартера?