Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

Нашёл на форуме металлистов сообщения по использованию стартеров. форум металлистов
ХОБИТ
Mar 21 2009, 12:21
Цитата
валяется в гараже парочка стартеров немного б/у под ремонт.
недавно взгляд упал на них и подумалось - а хватит ли мощности 0,9 - 1,0 кВт и нельзя ли их использовать для станочка???

Для станка не пойдет, по уже указанной причине. А вот на самодельном тельфере мотор статера СТ 230 переделанный на подшипники работает вот уже лет двадцать. За крюки поднимает уаза и при этом практически не нагревается. На автомобильных электролебедках основа тоже СТ 230, но статор перемотан для паралельного включения, а якорь без изменения. На эвакуаторах встречается лебедка на базе СТ230, катушки и якорь без изменения, но с дополнительными выводами для реверса. На всех в передней крышке подшипник.
Это шанс, господа.

А вот ещё про лебёдочку со стартера http://autobiznes.ru/auto/autoprod_0001882

а вот с характеристиками, дури много, но есть принципиальная вожможность сделать тельфер с маленького стартера!!! http://www.off-road.ru/equipment/o_ap9000f.shtml

Сообщение отредактировал VVG - Среда, 09 Декабря 2009, 0:13

Цена почти 20 000 рублей!


У этой цена базовой коиплектации 650 у.е.

Вижу, достопочтенный, ВЛАДМИР. Но рядом характеристики, передаточное числа, скорости и токи при различных нагрузках!!! Так что за пару бутыльков мёда через знакомого токаря можно будет сварганить ... Большие цены стимул для творчества самодельщиков...

Здесь- http://www.ickowicz-apiculture.com/contact.php еще посмотрите, нужно скачать каталог в правой колонке - Cat2008 Transhumance.

ALEX56, вот если бы к Вашему мотоблоку дополнительное оборудование примерно как здесь - http://video.google.com/videoplay?docid=72...81454554&hl=fr#.

Совремелнные ВАЗовские стареры,на постоянных магнитах.

У моего НМБ-1 нет дифференциала, вот на базе мотоблока "Агрос" сделать можно, он по серьёзнее будет. Я предлагал Пчеляку, но он не отреагировал.

Но обязательно с планетарным редуктором??? или ошибаюсь?
Получил ответ от ХОБИТА на форуме металлистов, работает на рестваврации генераторов, стартеров. Не рекомендует перематывать стартер на параллельное соединение катушек возбуждения и якоря. Так что будем экспирементировать со стартером и редукторами. Если пускачёвского стартера будет мало, перейдём на Жигулёвский, с постоянными магнитами...

А если бы привод на каждое колесо через муфту сцепления, а задние самоповорачивающиеся (как в санитарной каталке, забыл как такие называются) - при кг200-220 рулил бы, как вы думаете?

Большинство из того что мы покупаем сделано в китае, там тоже разное качество. Знакомый строитель третий год такой использует кнопка 2 раза горела а так всё ок.

Полностью согласен! Колёса лучше разнести. захват рога брать за раковины.

Тоже не стану спорить а вот с электролебёдкой сложнее. Если мощную то прийдётся и аккамулятор с собой возить или в проводах запутаешся

Думаю, что это не проблема. Аккумулятор, в качестве противовеса, даже полезен.

Тогда как мне кажется проще через обгонные муфты типа велосипедных, просто и вес не большой. Можно вообще сделать привод на одно колесо БРЕД? А Вы подумайте- проще некуда по прямой он помогает, а маневрировать в ручную. Там двигателем всё равно сложно траекторию ловить.
Если только привод на колёса нужен!

Возможно Вы и правы! Весь вопрос в весе и где его ставить. Плюс кислотный при наклонах может подтекать, желательно использовать сухой. Ну и проблеммы с коммутацией больших токов.
А вот это интересно, может у них и токи поменьше.
Интересно, не слышно про стартера с скутеров. Может быть очень переспективный вариант!

На моём мотоблоке разблокируется только одно колесо, так по прямой на одном он не едет! Хотя сравнение и не совсем корректное, огород, дополнительные грузы в грунтозацепах. На моей тележке катить легко, особенно когда тянешь, а не толкаешь перед собой, ну как лошадь в оглоблях Тяжело одному затягивать по наклонному трапу и разворачивать уже на платформе. Проще всего установить тельфер под полом платформы и затягивать тележку перед собой, а потом отцепил крюк и кати улей на место, разварачивать уже не нужно. Это легче и быстрее чем грузить моим консольным краном, я пробовал. А трап нужно сделать складывающийся, как у Владимира, и этим же тельфером поднимать его в транспортное положение. Это, на мой взгляд, наиболее рациональный вариант для моей платформы

На легковушке разве кислотный поддтекает? а погрузчику большие уклоны противопаказаны, центр тяжести смешается по вертикали, может и перевернутся... Короткие кабеля соответствующего сечения не мешают коммутации больших токов.
Бывалые самодельщики и спецы по ремонту стартеров рекомендуют в тельферах использовать классический стартер, с обмотками возбуждения, он хоть и тяжелее, но более износостойкий , тяговые характеристики более подходят для лебёдки. Кроме того, чего греха таить, у каждого в гараже валяется старенький классический стартерок, который свободно оживить можно, а с постоянными магнитами покупать надо - затраты.
Электро проще, а другой вариант ? Механика - громоздка, гидравлика - сотворить что то стоящее вообще проблематично. А про движущийся погрузчик на основе мотоблока... имею опыт самоделки тракторцов, и моё мнение такой погрузчик лучше с ломающейся рамой, типа Кировца, все остальные менее манёвренны. Ну и дифференциал обязателен. Но кто его станет сотворять, масштабы у нас не те, максимум 150 - 200 ульев ....

На месте можно без механизации тележкой таскать. Вот поднимать на прицеп лучше лифт как у Duboor