Видео с 12.33 сек про тахографы для пчеловодов . https://zen.yandex.ru/video/watch/60c6341e7b855d2ebdb179e5 Кто слышал о чем печь идет ??? Не получается скинуть с привязкой по времени . Почти в конце ролика .

Сообщение отредактировал Самсонов36 - Четверг, 18 Ноября 2021, 0:13

Пока еще встречаются газели с прицепами.

Компаньон оформил прицепное за 32 тыс рублей.Завод даёт добро эксплуатировать с прицепом,а какие то модели нет.
https://youtu.be/UR3B4miTtiI?t=492
В ней качает мёд и как комната отдыха на кочёвках.Легковой авто Пайфандер Ниссан так же использует как тягач 2 х своих прицепов.

Pchelk, как это понять дает добро, если у них нет лицензии, получается этому дам , а другому не дам, как это инспектору на трассе говорить. У меня на ивеко есть общая масса авто поезда, в документах на газелях в этой графе стоит прочерк, неделю назад помогал другу перевозить пасеку с рост.обл на юг легковые прицепы по 7,5 метров, вроде его на газеле не кто не трогал.

Это называется переоборудование транспортного средства. Заявление, экспертиза, запись в ПТС, при регистрации запись в свидетельство о регистрации. Так же как и газ оформляли, так же как лебёдки и всё остальное.

Из разговора с коллегой понял,что на некоторые модели Газелей можно ставить фарком и регистрировать как написал Курил в Гаи.

Курил, ну тогда вообще все просто - 30 тыщ и не каких проблем, не такая уж большая сумма чтобы панику разводить. У меня товарищ все годы прицеп семи метровый газелью без категории "Е" тягал, при последней перевозки на юг хорошо поднатянули его - сказал будет делать категорию. Так и с фаркопом - каждый будет решать сам тратить деньги или нет.

Все Чуш неделю отсидел на телефоне куда только не звонил ЛИЦЕНЗИИ НЕТ все 32 тыщ в попу до грамотного мента На газели нет лицензии на раму на прицепное значит все не законно пока нет команды ФАС для ГАИ будут тягать прицепы как дадут Фас все гозели с прицепами за 10 суток быстро снимут фаркопы . Проходили же это по газу и фаркопам на авто которым не запрещено лицензией .А тут ПОЛНЫЙ ЗАПРЕТ ЛИЦЕНЗИЕЙ завода изготовителя. Так что не какая фирма даже ГАИ не пляшет.

Коллега проясни ситуацию . То есть эти фирмы что обещают узаконить Фаркоп и делают бумаги для ГАИ . ГАИ выдает новый СТС с отметкой о фаркопе и это НЕЗАКОННО ???

Да это не законно. Под капотом есть табличка где на первой строке 1) Вес авто 2)-- если прочерк (вес с прицепом)- то выписывается предписание в 10дней устранить после прекращается регистрация авто если не устранил 3) нагрузка на переднюю ось 4) нагрузка на заднюю ось. Так вот если прочерк то все регистрации не законны так как у завода нет сертификата на раму на тягово прицепное устройство .без СЕРТИФИКАТА все действия ГАИ не законны

что в этой ситуации ГИБДД само себя запутало: потому что если есть 2 цифра в вин таблице то фаркоп лицензированный отмечать в птс не надо. если с завода не предусмотрено то надо, но если нет цифры и написано в ОТТС "буксировка прицепа не предусмотрена" то нельзя. Я в РЭО довёл инспектора до нецензурной речи в просьбе неоднократной разъяснить мне эту казуистику, был послан писать письмо в центральное управление. И ещё в Казахстане который вроде бы работает по тем же правилам таможенного союза на форуме газелистов писали регистрация фаркопа без проблем.
второй цифры в винтаблице кстати нет и на многих моделях УАЗа

А что там может сказать инспектор нового, он должен действовать в РАМКАХ ЗАКОНА Если нет лицензии у завода на раму, то в любом случае нельзя не законно. Если в табличке на данный авто на против вес с прицепом стоит прочерк то табу ,Если указан разрешоный вес с прицепом то ТПУ серцифецированное (фаркоп) ставить без регистрации в ГАИ можно. Если нет ТПУ с сертификатом ,то едеш на фирму у которой есть лицензия и они установят но тогда уже надо регестрировать в ГАИ

Пару лет назад покупал фаркоп в краснодаре, ребята так и сказали - пригоняешь тягач и мы сами все устанавливаем, но если в документах стоит прочерк то делать не будут. На днях у напарника на зерновозе выписали предписание за борта, пришлось менять кузов и ехать на осмотр. Поэтому с Газелями все это до поры до времени, Лично я бы не планировал свою пасеку на базе газелей с прицепами и за всех заморочек которые могут быть в будущем, та и машин сейчас подходящих множество.

Ситуация идиотическая складывается, раньше можно было-сейчас бац и нельзя
На иномарки придется всем пересаживаться.

самый надёжный вариант авто у которого нет ОТТС, то есть не продавалась официально в нашей стране. особенно если с из-за бугра пришла с установленным фаркопом до растаможки. правда это почему-то и бесит.хочется нового, поддержать отечественное, а отечественные чтоб их товар отходил гарантию не качество повышают, а возможности эксплуатации сокращают.