Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный Электродвигатели для медогонок, Только о доработках и режимах эксплуатации

Доброй беседы зашедшему в эту тему! В ней беседуем о Доработках и режимах эксплуатации эл/движков для наших медогонок Параллельные темы нашего форума:

Медогонки, Все о них, их переделке и доработке

Электропривод медогонки, Кто эксплуатирует, Ваши отзывы

Механические передачи для медогонок, Всё про механику передачи от движка до ротора

Электропривод для медогонки, схема привода

Электро привод в обычной 3-х рамочной медогонке?, Электро привод в обычной 3-х рамочной

Электропривод на медогонку ЭП/Т 12В., Произвожу и продаю.

Электромедогонка с мех-ой регулировкой оборотов

Блок управления приводом, Самодельный блок управления эл/приводом
http://www.pchelovod.info/index.php?showtopic=34126 Самодельный блок управления привода на контроллере, Думаем, пробуем, делаем! Народное КБ! Сюда!
Лискинский привод медогонки на Attiny13
очень рекомендуем посетить эти темы!

У кого под рукой есть г108, померяйте пожалуйста длинну щёток.

23мм

Какой ток потребляет? у меня на приводе из- за неправильно подобранных шкивов он столько "кушал", что на седьмой-восьмой закладке сгорел... ТОК???

Замерил ток на пустой медогонке 16А И обороты так и не сосчитал, мослает дай боже.
Всё с этим двигателем эксперементы заканчиваю, (негоден он без нормального редуктора )
Достал из кладовки итальянский
Вот от такого вентелятора http://tk.istore.pl/ru,product,181260,spal...,ap7,c,57a.html
Удивляет цена этого вентелятора 100 евриков. Вот и думаю толи продать, толи на медогонку лепить Ну да на дороге нашел, считай за даром дастался.
Померил ток холостого тока 0,9А. Зажимал вал рукой, остановить не мог при этом ток достиг 2А. Не смотря на свои размеры (диаметр 9,5см высота 4 см) довольно мощная штука 96Вт. На подшипнике. Напрягает торчащий ротор, всего 8мм Как шкив крепить Ну и наверное буду ставить плоский ремень. Есть у когонибудь подобный опыт?

Говорил же ПУХ бери итальянский двигатель и делай. Нет блин упрямый, уперся в это чудо советской инженерии
Сейчас проще наверное на разбор автотехники сходить, и подобрать двигатель от импортной машины. Потому как это действительно качественная вещь.

На подшипнике. Напрягает торчащий ротор, всего 8мм Как шкив крепить  Ну и наверное буду ставить плоский ремень.

Элементарно хватит чтобы закрепить фасонный шкив. Нижняя часть цилиндрическая втулка, на штифт сажать втулку, а выше - часть, входящая в контакт с ремнём.
О плоском ремне. Убедился в его пользе. Сделал четёрёхвальную машинку для сверления рамок ( на восемь свёрл - с каждой стороны по четыре) Два вала приводятся через клиноремённую передачу, а ещё два вала через резиновые уплотнительные кольца гидроцилиндров. Парадокс, но генератор не потянул. Пришлось ставить трёхфазник на 180 ватт. Очень большая нагрузка от излома ремней на малых шкивах. Ремень натягиваю очень сильно, и то иногда проскальзывает на ведущем шкиве. Буду переделывать на пасеки-кольца от уплотнителей дизеля.
altaichar , желаю удачи с этим итальянцем. Конструкция должна получиться компактной.
С интересом прочитаю применение в приводах медогонок плоских ремней. Пасеки- кольца не интересуют. Пока им не верю.

Сообщение отредактировал VVG - Вторник, 18 Января 2011, 19:19

VVG
возможно сечение провода подсоедененому к генератору мало ,ведь генератор берет где -то 20-22 А то ему нужно не меньше 10 мм. сечение медного провода.

VVG
возможно сечение провода подсоедененому к генератору мало ,ведь генератор берет где -то 20-22 А то ему нужно не меньше 10 мм. сечение медного провода.

испытывал в 50 см от аккума кусками сварочного кабеля !!!

Угол охвата малый

Это я и сам описывал. Кроме того охват уменьшается от того что один ремень тянет два ведомых шкива малого диаметра, охват каждого меньше 80 градусов, а нужно не менее 120. Когда мы на медогонке используем ведомый шкив большой, а ведущий малый с проскальзыванием без сильного натяжения, то получаем плавный разгон на малом токе, увеличив натяжение, увеличиваем нагрузку на двигатель. На моей приспособе ещё и очень большой излом ремня на малых диаметрах и вынужденная сильная натяжка. Кольца найду - проверю без переделки

Для беседы про механику передач сделал отдельную тему - Механические передачи для медогонок, Всё про механику передачи от движка до ротора - думаю - получше будет с и поиском, и разговор поконкретнее!

Достал из кладовки итальянский

Разобрал двигатель
Оказалось не зря, центральная ось ротора свободно впрессовывается. Вместо оси подобрал болт, отрезал головку. сделал засечки на болте топором так как болт был 7,9мм а родная ось 8 мм просверлил отверстие под штифт 3мм, для крепления шкива и запрессовал в ротор. В общем 60 мм торчащего из двигателя болта оказалось даже много пришлось после крепления шкива срезать лишнею часть.
Установил на медогонку
Малый шкив 25 мм (прорезал небольшие дорожки 5 шт для поликлинового ремня, вроде не соскакивает, ремень взял БУ с ГРМ тойотовского дизеля 2С, большой 280 мм
Обороты посчитал, примерно получилось 260-300 то, что надо! Ток при пустой медогонке и прямом подключении к аккумулятору 3,5А
С мех частью вроде всё, пора браться за паяльник


Работает отлично как генератор, лампочка 12В 5Вт довольно ярко горит.

Малый шкив 25 мм (прорезал небольшие дорожки 5 шт для поликлинового ремня, вроде не соскакивает, ремень взял БУ с ГРМ тойотовского дизеля 2С, большой 280 мм
Обороты посчитал, примерно получилось 260-300 то, что надо! Ток при пустой медогонке и прямом подключении к аккумулятору 3,5А

Цитата
Если нет возможности точно выдержать геометрию канавок на малом шкиве, лучше делать его тоже гладким, бочкообразной формы- намного дольше будет работать.



Сообщение отредактировал rn3qng - Среда, 02 Февраля 2011, 18:40

Ну да канавки не идеальные конечно получились, ну и не глубокие 1мм примерно. Ну и бочкообразность небольшая наждачкой придана. Сезон отпашет там посмотрим объем работы не большой

Померил ток холостого тока 0,9А.

Ток при пустой медогонке и прямом подключении к аккумулятору 3,5А

Вношу поправочку.
Мультиметр нормальный взял
Холостой ток оказался 1,8 А
При пустой медогонке и прямом подключении к аккумулятору 5,5А

Плавный разгон, реверс и установка любых оборотов в обе стороны.

Тут все больше сторонников 12-вольтовых двигатлей. А в домашних условиях удобней конечно 220 в. Но вот как регулировать обороты?
У меня лежит двигатель от белорусской стиралки. Где-то ват под 60 - 90. Медогонку точно бы потянул, но очень уж неудобно сконструирован. Но есть и плюсы. На самом двигатели стоит редуктор 1:10. А как регулировать обороты?

т все больше сторонников 12-вольтовых двигатлей. А в домашних условиях удобней конечно 220 в. Но вот как регулировать обороты?
У меня лежит двигатель от белорусской стиралки. Где-то ват под 60 - 90. Медогонку точно бы потянул, но очень уж неудобно сконструирован. Но есть и плюсы. На самом двигатели стоит редуктор 1:10. А как регулировать обороты?

12 вольт, это безопасность и возможность использования в полевых условиях без потерь на преобразователь с 12 на 220 вольт.
А вот что за особенный двигатель стоит на белорусской стиралке, заинтриговал, Савин. На стиралках обычно мощность начиналась с 120 ватт и выше, да ещё и с редуктором... Коллекторный или асинхронник? Фото можно увидеть?

Тут все больше сторонников 12-вольтовых двигатлей. А в домашних условиях удобней конечно 220 в. Но вот как регулировать обороты?

я выписал себе такой регулятор, стоит не дорого и на нёго навесил ручной 470 ком Ротенциометр как на схеме, ток у него до 15 А, размер 20x25x10mm
_http://www.conrad.de/ce/de/product/183199/TRIAC-LEISTUNGS-UND-DREHZAHLREGLER/SHOP_AREA_17337&promotionareaSearchDetail=005
_http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/183199-da-01-ml-TRIAC_REGLER_de_en.pdf

если хочешь автомат сделать, то этот регулятор тоже годится, нужно только чтоб автоматика подходяшие номиналы сопротивления подсоединяла вместо поти

Сообщение отредактировал Valerian2 - Среда, 19 Октября 2011, 19:45

Valerian2 и что асинхронный двигатель работает с этим регулятором? Этот девайс аналог кнопки от дрели с регулировкой оборотов. Насколько я понимаю движок от стиралки работать с ним не будет, только коллекторный двигатель